تبلیغات

از درج هرگونه تبلیغات و مطالب هرز معذوریم

تیونینگ جیپ رنگلر و عرضه نسخه ای خاص از آن

شرکت کامیون سازی چلسی و Kahn دیزاین، دو شرکت تیونینگ مشهور در بریتانیا یک نسخه بسیار ویژه از جیپ رنگلر را معرفی کرده اند.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین» به نقل از خبرخودرو، این مدل رنگلر نایت ایگل نامیده شده و با قیمت ۵۹۹۹۹ پوند به فروش می رسد.

این مدل آفرود زندگی خود را به عنوان رنگلر بلک Hawk آغاز کرد و اصلاحاتی از هر دوی این شرکت ها داشت. برخی از این اصلاحات شامل تودوزی کاملا جدید با چرم گلدوزی شده برای صندلی ها، دسته های صندلی، پانل های در و حتی بخش هایی از خطوط سقف است. هم چنین سیستم ناوبری ماهواره ای جدید، دیزل ژنراتور های آلومینیومی و رکاب های در استیل در این مدل تعبیه شده است.

به روز رسانی های بدنه این خودرو با برخی عناصر از شرکت کامیون سازی چلسی همچون جلوپنجره ای نوین، روکش لاستیک یدک و پلاک شماره شده، جذاب تر هستند. بدنه این خودرو به رنگ Cromax نمادین Kahn دیزاین درآمده و اکنون از چراغ های جلوی LED نوین بهره می برد. این تیونرها سپر جلوی این خودرو را نیز با جزئیاتی سفارشی تغییر داده اند و گلگیرهایی عریض تر را برای آن تعبیه کرده اند تا تایرهای تمام فصل ۲۸۵/۷۰/۱۷ را در خود جای دهند.

تمام این ویژگی ها علاوه بر ویژگی های تعبیه شده در کارخانه از جمله ورودی بدون سویچ، کنترل ثبات در سراشیبی، چراغ های جلو و برف پاک کن های خودکار، تهویه هوای دو محیطه خودکار، ESP، سیستم صوتی شش بلندگو، کروز کنترل و غیره ارائه می شوند. نیروی این خودرو از موتور ۲٫۸ لیتری دیزلی با قدرت ۲۸۰ اسب بخار متصل به گیربکس اتوماتیک پنج سرعته تامین می شود.

 

ادامه‌ی پست

فعالیت خودروسازان در عراق امروز بیش‌از همیشه صرفه اقتصادی دارد

یافتن سهم و حضور در بازارهای بین‌المللی برای هر تولیدکننده‌ای جذابیت قابل‌توجهی دارد. این موضوع برای خودروسازان غیر از جذابیت، از اهمیت زیادی نیز برخوردار است. به‌همین‌دلیل از سال‌ها قبل تا امروز، دو خودروساز اصلی کشور باتوجه به ویژگی‌های جمعیتی و بازار عراق، با ایجاد سایت تولید و نمایندگی در این کشور، اقدام به فروش محصولات خود کرده‌اند. اگرچه باتوجه به تلاش کشورهای دیگر برای ورود به این بازار، نیاز به برنامه‌ریزی و تلاش بیشتری برای تداوم و توسعه محصولات ایرانی در این بازار به نظر می‌رسد.

دراین‌رابطه حمید حسینی، دبیرکل اتاق مشترک بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران و عراق در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای‌خودرو» به ارائه توضیحاتی پرداخت.

مزیت و جذابیت بازار عراق برای فعالیت خودروسازان ایران در این کشور چیست؟

بازار خودرو عراق، بازاری بزرگ با ارزش چهار تا پنج‌میلیارددلاری است. مردم عراق حتی اگر صاحب‌ هم خانه نباشند، تلاش می‌کنند حتما خودرو شخصی مناسب داشته باشند. البته قیمت محصولات ایرانی نیز برای عراقی‌ها بسیار جذاب است. ضمن این‎که جمعیت این کشور جوان بوده و همین امر عاملی در جهت گسترش این بازار است. درآمد عراق در شش‌ماه اول امسال ۴۰میلیارددلار بود و انتظار داریم تا انتهای سال به ۸۰میلیارددلار برسد. ضمن این‎که باید توجه داشته باشیم عراق دومین شریک تجاری ایران است و ایران بعد از چین و ترکیه، سومین شریک تجاری است و امیدواریم در آینده نزدیک، رتبه هر دو کشور، اول شود.

جمعیت عراق چند میلیون نفر است؟

این کشور حدود ۳۸میلیون نفر جمعیت دارد که این میزان با نرخ ۳٫۸ در حال رشد است و پیش‌بینی می‌شود تا ۱۵سال آینده این میزان به عدد جمعیت کشور ما برسد. همچنین میانگین سنی این کشور ۲۰ سال است. توجه به این موضوع هم حائز اهمیت است که این کشور جمعیتی با گرایش‌های شدید مصرفی دارد.

 دلیل تمایل جمعیت کشور عراق به خرید خودروهای شخصی چیست؟

درواقع حمل‎ونقل عمومی این کشور درحال گسترش است. با این وجود، وسایل حمل‎ونقل عمومی ازجمله راه‌آهن، خطوط اتوبوسرانی و… به آن شکل فعال نیست و بیشتر نقل‌وانتقالات مردم با خودرو شخصی انجام می‌شود. 

 ورود خودروسازان ایرانی به این کشور چگونه و در چه شرایطی بوده است؟

می‌توان گفت برای ورود به این بازار به‌موقع اقدام کردیم. شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا به‎اتفاق، یک سایت تولید برای مونتاژ محصولات خود در این کشور ایجاد کردند. فعالیت آن‎ها به اندازه‌ای است که در بعضی سال‌ها حدود ۳۰درصد فروش محصولات سایپا در عراق انجام شده است. اگرچه طی دو سال گذشته تولید خودرو در این کشور با مشکلاتی مواجه شد و حضور داعش در این کشور بازار را دچار مشکل کرد. اما درحال‎حاضر باردیگر این بازار در حال توسعه بوده و صادرات ما نیز شدت یافته است، به صورتی که در عراق خودرو تولید می‌کنیم.

الان خودروهای ایران به‌صورت سی‌کی‌دی و با تعرفه صفر به عراق صادر می‌شود. همچنین به‌علت وجود قطعات و دسترسی به تعمیر و سرویس، تمایل به استفاده از خودروهای ایرانی در حمل‎ونقل عمومی عراق زیاد است، تا جایی که عمده تاکسی‌های عراقی را سمند، پراید یا پژو۴۰۵ تشکیل می‌دهند. اکثر مشتریان این خودروها از محصولات ایرانی رضایت دارند. به این ترتیب بازار خوبی برای این خودروها ایجاد و منتج به افزایش صادرات در این حوزه شده است.

 باتوجه به اعمال تحریم‌های بین‌المللی جدید پس از ترک برجام توسط آمریکا، نگرانی‌هایی در زمینه شکل ادامه تبادلات اقتصادی و صادرات و واردات با کشور عراق به‌وجود آمده است. البته در مواردی هم شنیده شد احتمال دارد دولت عراق همسو با سیاست‌های آمریکا حرکت کند. 

این‎طور نیست. درواقع مقامات عراقی نگران هستند در صورت تبعیت از تمام تحریم‌های آمریکا با کمبود کالاهای اساسی در کشورشان روبه‌رو شوند. چراکه عراق طیف متنوعی از محصولات شامل موادغذایی، محصولات کشاورزی، لوازم خانگی، کولر و به‎خصوص قطعات یدکی خودرو را از ایران وارد می‌کند. اما در ۱۲ماهه منتهی به مارس ۲۰۱۸، میزان صادرات ایران به عراق حدود ۶میلیارددلار رسید که حدود ۱۵درصد از کل واردات عراق در سال ۲۰۱۷ را تشکیل می‌داد. براین اساس مقامات عراقی از تمام وزارتخانه‌های این کشور درخواست کرده‌اند فهرستی از کالاهای وارداتی از ایران را که برای اقتصاد عراق جنبه حیاتی دارند،  تهیه کنند. چراکه عراق قصد دارد برای این کالاها درخواست معافیت از تحریم مطرح کند.

 فعالیت سایت و واحد تولید خودروسازان ایرانی در عراق چگونه است؟

یک سایت تولیدی با پلت‌فرم واحد برای فعالیت هر دو خودروساز در منطقه اسکندریه عراق ایجاد شده،  این واحد شامل دو سالن مجزاست که محصولات در آن مونتاژ می‌شود. همچنین نماینده هر دو خودروساز در این کشور نیز واحد و در یک شرکت است.

 تیراژ تولید محصولات ایرانی در عراق سالانه چند دستگاه است؟

ایران‌خودرو و سایپا تا ۴۰۰هزار دستگاه خودرو هم در عراق تولید کرده‌اند و ظرفیت تولید مناسبی در این کشور وجود دارد.

 رقبای خارجی ایران در کشور عراق از کدام شرکت‌ها هستند؟

خودروساز دیگری به‎عنوان رقیب در این کشور حضور ندارد. اگرچه خودروهای ژاپنی نیز در این کشور از محبوبیت زیادی برخوردارند و البته معمولا خودروهای دست‌دوم ژاپنی در بازار عراق بیشتر دیده می‌شود. به‌عبارتی بازار خودرو عراق را می‌توان یک بازار رقابتی دانست که به‎رغم حضور چند برند خودرویی بازهم ما سهم خود را در این بازار داریم. اگر ارائه خدمات پس‌از فروش را نیز به‎خوبی انجام دهیم، می‌توانیم این بازار را همچنان تا آینده حفظ کنیم. اشاره به این نکته نیز ضروری به نظر می‌رسد که تبلیغات خودروسازان خارجی دیگر در کشور عراق به آن شکل دیده نمی‌شود. ضمن این‎که عراقی‌ها انتخاب می‌کنند کدام محصول در بازار بماند. اگرچه در کنار محصولات ایرانی، عراقی‌ها از محصولات شرکت تویوتا نیز استقبال می‌کنند.

 استاندارد محصولات و خودروهای ایرانی در عراق با چه سازوکاری تایید می‌شود؟

بخش تایید استاندارد عراق، در این زمینه اختیارات را به شرکت‌های استاندارد بین‌المللی واگذار کرده است که معمولا پیش از صادرات، شرکت‌های صنعتی ما باید تاییدیه استاندارد عراق را از شرکت BV فرانسه بگیرند. تایید استاندارد محصولات وارداتی به عراق سال گذشته بر عهده شرکت اروپایی SGS بود.

 تنوع محصولات ایرانی که به عراق صادر می‌شود به چه شکل است؟

برنامه ایران‌خودرو این است که مدل‌های جدید خود را به این کشور صادر کند. ضمن این‎که پراید حتی اگر در ایران تولید نشود، در عراق تولید خواهد شد. چون ازجمله محصولات کم‌مصرف و ارزان‌ موردعلاقه مردم عراق است. به‎طور کلی خودروهای ایرانی پرتعداد در بازار این کشور شامل پراید، سمند و پژو ۴۰۵ هستند.

باتوجه به افزایش قیمت ارز در کشور، علاوه‌بر مشکلاتی که در تولید خودرو به‎وجودآمده، هزینه تمام‎شده تولید خودرو  در کشور نیز با افزایش مواجه بوده است. مواد اولیه و قطعات موردنیاز تولید خودرو در این کشور چگونه تامین می‌شود و دشواری‌های موجود چه تاثیری بر قیمت خودروها در بازار عراق خواهد گذاشت؟

تامین مواد اولیه و قطعات مورد نیاز تولید در کشور عراق به‎هرحال انجام می‌شود. اما در مورد جزئیات و قیمت تمام‎شده واقعی تولید، خود خودروسازان و فعالان می‌توانند پاسخ دقیق بدهند. واضح است هر نوع فعالیت تولیدی و اقتصادی، به‎خصوص در حوزه صنعت خودرو باتوجه به نیاز موجود در این کشور، امروز بیش‌از گذشته به‌صرفه است و باید برنامه‌ریزی مناسبی در راستای استفاده از این فرصت، در میان خودروسازان وجود داشته باشد.

 غیر از حضور خودروسازان، آیا فضایی برای ورود و فعالیت قطعه‌سازان ایرانی به این کشور وجود دارد؟

بله. عراق در این زمینه بسیار با استعداد است و از این موضوع استقبال می‌کند. یعنی اگر قطعه‌سازان حتی بخشی از فرایند تولید را به این کشور منتقل کنند، قطعا می‌توانند در فرصت‌های موجود در آینده بازار عراق بهره‌مند شوند. مخصوصا به این دلیل که عراقی‌ها به آن شکل اهل تعمیرات نیستند و ترجیح می‌دهند قطعات را تعویض کنند. بنابراین بازار بسیار خوبی برای قطعه‌سازان در این کشور وجود دارد. اگر قطعه‌سازان اقدام به ایجاد خط تولید در این کشور کنند، باتوجه به تنوع خودرو در این کشور، می‌توانند سهم قابل‌توجهی از این بازار را به خود اختصاص دهند.

 ارائه خدمات پس‌از فروش محصولات ایرانی در این کشور چگونه است؟

دراین زمینه شرایط بسیار خوبی است. ما شاهد نارضایتی در این زمینه میان مشتریان خودروهای ایرانی در این کشور نبوده‌ایم. ضمن این‎که تقاضای زیادی برای دریافت نمایندگی‌های ارائه خدمات پس از فروش در عراق وجود دارد.

 استراتژی‌های موجود برای حفظ و توسعه این بازار شامل چه برنامه‌ها و اقداماتی است؟

بازار عراق برای شرکت سایپا از اهمیت زیادی برخوردار است. به‌همین‌دلیل روی مطالعه این بازار وقت گذاشته و برای آن برنامه‌ریزی کرده است. هیات‌های عراقی مرتب از سایت‌های تولید این شرکت بازدید می‌کنند و مذاکرات برای توسعه این بازار نیز در حال انجام است. باتوجه به این‎که خودروسازان ما در کشورهای متعددی سرمایه‌گذاری کرده‌اند، باید گفت عراق ازجمله کشورهایی به‌شمار می‌رود که سرمایه‌گذاری منطقی خودروسازان ایران در آن به خوبی نتیجه داده و موفق بوده است.

ادامه‌ی پست

جدیدترین قیمت خودرو داخلی در بازار؛ پژو پارس ۶۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان شد

گزارش امروز بازار خودرو حکایت از کاهش ۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومانی قیمت پژو پارس در بازار دارد.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین» به نقل از تسنیم، در معاملات امروز خرید و فروش خودرو نوسانات نرخ ارز باعث شده تا رونقی در بازار و تغییرات قیمتی نباشد. به نحوی‌که  پژو۲۰۷ اتوماتیک با ثبات قیمت ۱۰۵ میلیون تومان، پژو۲۰۶ تیپ ۲ با قیمت ۵۹ میلیون تومان، پژو۴۰۵ GLX‌ با قیمت ۵۱ میلیون تومان و پژو۲۰۶ صندوق‌دار با قیمت ۶۹ میلیون تومان مورد معامله قرار می‌گیرد.

همچنین پراید ۱۱۱ هم با ثبات قیمت ۳۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان،  پژو پارس با کاهش یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان با قیمت ۶۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان،  پژو۲۰۶ تیپ ۵ با قیمت ۶۸ میلیون تومان و سمندال‌ایکس با کاهش ۵۰۰ هزار تومانی با قیمت ۵۳ میلیون تومان، سمند EF7 با کاهش ۵۰۰ هزار تومانی با قیمت ۵۶ میلیون فروخته می‌شود. قیمت خودروهای داخلی در بازار امروز به‌شرح زیر است:

 

جهت مشاهده جدول در ابعاد واقعی روی آن کلیک کنید

ادامه‌ی پست

چانگان CS35 از پله ۱۴۰میلیون‌تومان پایین آمد

به گزارش «دیزل ژنراتور»،  همچنین در بازار پرنوسان این روزهای خودرو، بیشترین کاهش قیمت با ۴میلیون‌تومان، به چانگان CS35 اختصاص دارد. چانگان‌CS35 که ابتدا به‌صورت وارداتی به بازار عرضه می‌شد در حال حاضر توسط گروه صنعتی سایپا تولید می‌شود. این کراس‌اوور چینی نسبت به سال گذشته افزایش قیمت چشمگیری را تجربه کرده است و قیمت آن طی هفته‌های گذشته به ۱۴۰میلیون‌تومان نیز رسید اما اکنون سیر نزولی را طی می‌کند. قیمت این خودرو روز گذشته با ۴میلیون‌تومان کاهش، به ۱۲۹میلیون‌تومان رسید که عدد ناچیزی در مقابل افزایش آن در ماه قبل است.

ادامه‌ی پست

نسخه Collezione از فیات ۵۰۰ معرفی شد

فیات از ۵۰۰ Collezione ادیشن جدید برای اروپا رونمایی کرد که دارای مجموعه ای از آپشن های تریم و رنگ های پاییزی است.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین» به نقل از خبرخودرو، ۵۰۰ Collezione که اکنون در نمایندگی های فروش اروپا است در دو سبک بدنه هاچ بک و کانورتیبل موجود است و با قیمت ۱۴۰۶۰ پوند فروخته می شود.

نسخه های هاچ بک این خودرو دارای سانروفی ثابت هستند در حالی که مدل کانورتیبل آن اختصاصا با رنگ بدنه دوگانه Avantgarde Bordeaux و خاکستری موجود است.

۵۰۰ Collezione هم چنین تنها با رنگ Avantgarde Bordeaux، خاکستری، مشکی یا خاکستری Cortina نیز عرضه می شود.

از دیگر ویژگی های بدنه این خودرو می توان به رینگ های آلیاژی ۱۶ اینچی مسی رنگ برای هماهنگی با تزئیات مسی مدل های دو رنگ و نشان کرومی Collezione در قسمت پشت اشاره کرد.

در کابین این خودرو تودوزی پارچه ای با تزئینات چرمی techno و دوخت مشکی، لوگوهای ۵۰۰ Bordeaux، خط تزئینی مسی برای داشبورد هم رنگ بدنه و کف پایی های Collezione با حروف burgundy تعبیه شده است.

سنسورهای پارک، چراغ های جلو و برف پاک کن های خودکار نیز از لیست تجهیزات این خودرو هستند در حالی که آپشن هایی از جمله سیستم سرگرمی Uconnect 7 اینچی با اپل کارپلی و اندروید اتو، ناوبری ماهواره ای و سیستم صوتی ممتاز Beats نیز برای آن ارائه می شود.

نیروی این خودرو از موتور ۱٫۲ لیتری دمش طبیعی بنزینی با قدرت ۵۱ کیلووات تامین می شود که به گیربکس دستی پنج سرعته متصل است.

ادامه‌ی پست

بحران کارخانه‌های تایرسازی با توقف فروش کائوچو

 به گزارش «دیزل ژنراتور»، این‌بار واحدهای پتروشیمی داخلی حاضر به فروش کائوچوی مصنوعی به تایرسازان داخلی نیستند و به‌همین دلیل، کارخانه‌ها حداکثر تا یک‌هفته آینده امکان تولید خواهند داشت. توقف فروش کائوچو کد ۱۷۱۲به شرکت‌های تایرساز داخلی،‌ تا یک هفته دیگر تولید تایر در کشور را متوقف می‌کند. این موضوع را محمدرضا تقی‌گنجی، رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ایران می‌گوید و علت آن را هم متوقف شدن فروش کائوچو توسط تنها واحد پتروشیمی تولیدکننده آن در ایران می‌داند. وی با تاکید بر اینکه هر کارخانه تایرسازی برای یک‌هفته تولید خود به‌طور متوسط به ۵۰تن کائوچوی مصنوعی با کد ۱۷۱۲نیاز دارد، گفت: متاسفانه پتروشیمی‌های داخلی با وجود تولید این محصول و انبار کردن آن، ‌حاضر به فروش نیستند و پایین بودن قیمت مصوب دولتی نسبت‌به قیمت تمام‌شده را ‌علت اصلی متوقف کردن طرح‌های فروش اعلام می‌کنند. گنجی با اشاره به قیمت کائوچوی مصنوعی به ازای هرکیلوگرم ۴هزارو۷۰۰تومان افزود: به‌گفته واحدهای پتروشیمی تولید  هر کیلوگرم از این کائوچو برای آنها ۸هزار تومان هزینه دارد و به‌همین دلیل حاضر به فروش نیستند. وی البته بهانه اصلی واحدهای پتروشیمی را تحریم و نبود قطعات دانست و تاکید کرد: یک شرکت پتروشیمی حدود ۳۰۰تن کائوچو در انبارهای خود موجود دارد و این میزان کائوچو می‌تواند نیاز یک هفته کارخانه‌های تایرسازی را تامین کند. بااین‌حال و در شرایطی که پتروشیمی مورد نظر حاضر به تامین مواداولیه موردنیاز تایرسازان نیست، ‌انجمن تولیدکنندگان صنعت تایر، رایزنی‌هایی را با پتروشیمی بندرامام(ره) آغاز کرده و امیدواریم حداکثر طی یک هفته آینده خط تولید کائوچوی ۱۷۱۲در این واحد پتروشیمی عملیاتی شود. بااین‌حال این تغییرات و نرسیدن کائوچو به واحدهای تایرسازی، حتی برای یک هفته می‌تواند تولید لاستیک در کشور را با وقفه روبه‌رو کند.

ادامه‌ی پست

برای خرید آپارتمان در منطقه کرج چقدر باید هزینه کرد؟ + جدول

برای خرید یک واحد آپارتمان ۱۲۰ متری با عمر بنا ۲ سال باید در حدود ۷۸۰ میلیون تومان هزینه کنید.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین» به نقل از میزان، بررسی‌های میدانی نشان می‌دهد برای خرید یک واحد آپارتمان ۱۲۰ متری با عمر بنا ۲ سال باید در حدود ۷۸۰ میلیون تومان هزینه کنید.

قیمت سایر واحدهای آپارتمانی در این منطقه به شرح زیر است:

جهت مشاهده جدول در ابعاد واقعی روی آن کلیک کنید

ادامه‌ی پست

موتورسیکلت ۲۰۰ میلیونی وسپا در ایران

به گزارش «دیزل ژنراتور»،وسپا ۹۴۶ هم اکنون در بازار تهران بین ۱۷۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان خرید و فروش می شود  و به گفته کارشناس بازار موتور سیکلت، این محصول فروش خوبی نیز دارد.

مدل ۹۴۶ به موتور تک سیلندر، چهار زمانه مجهز است که حداکثر توان ۸٫۷ کیلووات (۱۱٫۶ اسب بخار) در ۸۲۵۰ دور در دقیقه را تولید می کند.

وسپا موتورسیکلت که ساخت کشور ایتالیا است، در کارخانه وسپا واقع در توسکانی تولید شده و نمونه‌های بدلی بسیاری دارد که از جمله آنها می‌توان به ساخته‌های دو کشور هند و چین در این زمینه اشاره کرد که از قضا طرفداران بسیاری نیز دارند.

خلاقیت اصلی وسپا در این بود که شیوه‌های طراحی که در عصر خود معمول بود را رها کرد و آغازگر مفهومی جدید با ناماسکوتریا همان موتورهای جمع و جور سفرهای شهری با طراحی خاص بدنه و چرخ های کوچک بود که پس از عرضه اولیه خود به میزان فروش ۱۷ میلیون موتور در پنج قاره دست یافت. طراحی و شاخصه های فنی این موتور، در طی چندین سال به تدریج سیر تکاملی خود را طی نمود و در طول این مدت همواره به روح اصیل وسپا به عنوان وسیله نقلیه ای که ویژگی سادگی استفاده را به همراه دارد و در دسترس همگان قرار دارد وفادار بوده است.

منبع:عصر ایران

ادامه‌ی پست

وام ۴ درصدی فوری از بانک تجارت بگیرید

بانک تجارت پرداخت تسهیلات با حداقل سود ۴درصد را در برابر سپرده‌گذاری در قالب طرح تسهیلات آنی آغاز کرد.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین» به نقل از ایسنا، بنابر اعلام بانک تجارت، این بانک در راستای تامین نیازهای فوری تسهیلاتی مشتریان با ارائه طرح تسهیلات آنی، شرایط دریافت تسهیلات بر مبنای سپرده را تسهیل کرد.

بر اساس این طرح مشتریان و متقاضیان می‌توانند با افتتاح حساب سپرده مدت‌دار در بانک تجارت از۶۰ تا ۸۵ درصد مبلغ سپرده واگذار شده را بدون ضامن در کمتر از ۲۴ ساعت، تسهیلات دریافت کنند. در طرح تسهیلات آنی بانک تجارت که در قالب عقد مرابحه با اقساط به انتخاب مشتری اعطا می‌شود، حداکثر تسهیلات پرداختی ۳ میلیارد ریال و نرخ سود علی‌الحساب تسهیلات حداقل ۴ درصد محاسبه شده است.

بانک تجارت در ماه‌های اخیر با توجه به نیازسنجی‌های انجام شده از مشتریان نسبت به طراحی طرح‌های تسهیلاتی با هدف ایجاد ارزش افزوده به دارایی‌های مشتریان و استفاده صحیح از منابع بانکی به منظور مولدسازی تولید داخلی اقدام کرده است.

ادامه‌ی پست

پارکنیگ در مرز مهران چند؟

به گزارش «دیزل ژنراتور»،مسئول روابط عمومی شهرداری مهران در گفتگو با مهر گفت: به ازای پارک خودرو به مدت ۸ شبانه‌روز، در پارکینگ اربعین مبلغ ۴۰ هزار تومان دریافت می‌شود.

احمد مرادپور اظهار داشت: همچنین هزینه ورودی اتوبوس در پایانه برکت مبلغ ۲۰هزار تومان است.

وی تاکید کرد: با توجه به کارهای صورت گرفته در پایانه برکت و پارکینگ اربعین، وضعیت مناسبی نسبت به سال گذشته در حوزه زیر ساخت های مرزی در حال انجام است.

مسئول روابط عمومی شهرداری مهران افزود: امسال شهرداری مهران تلاش کرده است پایانه برکت و پارکینگ اربعین را به لحاظ کیفی و حذف مشکلات سال گذشته توسعه دهد.

وی ادامه داد: امسال در جهت رفاه حال زوار سکوهای پارک سوار، مرمت روشنایی و آبرسانی، تعمیر سرویس های بهداشتی، نشانه گذاری و آسفالت خیابانهای دسترسی، انجام شده است.

ادامه‌ی پست