تبلیغات

از درج هرگونه تبلیغات و مطالب هرز معذوریم

عرضه ۱۵۴ هزار تن فرآورده نفتی در بورس کالا

اقتصاد ایران: تالار فرآورده‌های نفت و پتروشیمی بورس کالای ایران روز شنبه ۲۲ اردیبهشت ماه میزبان عرضه ۱۵۴ هزار و ۶۱۴ تن انواع قیر، لوب کات، وکیوم باتوم، گوگرد، سلاپس واکس، موادپلیمری و مواد شیمیایی است.

به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران،  ۳۵ هزار و ۵۷۰ تن قیر در تالار صادراتی بورس کالای ایران عرضه می‌شود.

علاوه براین ۸ تن زعفران رشته‌ای خراسان نیز در تالار صادراتی بورس کالای ایران عرضه می‌شود.

براساس این گزارش، یک هزار تن خرمای مضافتی، ۱۰ هزار تن گندم خوراکی، ۳ هزار و ۵۰۰ تن شکر، یک هزار و ۵۰۰ تن روغن خام، ۳۰۰ تن جو دامی و ۲۹۰ هزار قطعه جوجه یک روزه نیز در تالار محصولات کشاورزی عرضه می‌شود.

بازار فرعی بورس کالای ایران نیز در این روز شاهد عرضه یک هزار تن روغن خام پالم است.

  • ۲۲ام اردیبهشت ۱۳۹۷
  • دیزل

ادامه‌ی پست

بازار خودروهای دست‌دوم گرم نیست

در حال حاضر بازار خودروها با رکود مواجه است و به علت افزایش نرخ ارز، قیمت مدل‌های مختلف خودرو افزایش یافته و تصور عموم بر این است که با افزایش قیمت خودروهای نو، بازار خودروهای دست‌دوم رونق می‌گیرد.

به گزارش دیزل ژنراتور ،نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران در خصوص وضعیت فروش خودروهای دست‌دوم در بازار گفت: در حال حاضر بازار خودروها با رکود مواجه است و به علت افزایش نرخ ارز، قیمت مدل‌های مختلف خودرو افزایش یافته و تصور عموم بر این است که با افزایش قیمت خودروهای نو، بازار خودروهای دست‌دوم رونق می‌گیرد. البته این امر تا حدودی تاثیر‌گذار بوده اما در حال حاضر فروشنده خودرو بسیار کم است و افراد منتظر ثبات قیمت در بازار هستند. غلامحسین قاسمیان در گفت‌وگو با «خبرخودرو» اظهار کرد: متاسفانه در حال حاضر به‌علت عدم نظارت بر بازار خودروهای داخلی و وارداتی شاهد افزایش قیمت و بی‌ثباتی در بازار هستیم. وی با اشاره به نقش شرکت‌های خودروساز در اختلاف قیمت کارخانه و بازار گفت‌‌: اختلاف قیمت کارخانه و بازار عمدتا جهت مدیریت شرکت‌ها برای حفظ قیمت خودرو است و زمانی‌که خودرو به بازار عرضه نمی‌شود در بازار عطش ایجاد و پیرو آن طبعا قیمت‌ها افزایش می‌یابند به همین دلیل در بازار شاهد اختلاف یک‌تا ۱۰‌میلیون‌تومانی قیمت خودروها بین کارخانه و بازار هستیم.


  • ۲۲ام اردیبهشت ۱۳۹۷
  • دیزل

ادامه‌ی پست

حمایت از حجم معاملات به پشتوانه حقوقی‌ها

اقتصاد ایران: معامله‌گران بورس تهران امروز در حالی به مدد حمایت حقوقی‌ها و صندوق‌ها شاهد سبزپوش شدن نماگرهای منتخب بورس بودند که تحلیل‌های جدید از دورنمای بازارهای جهانی، سهام گروه کالایی‌ها را در کانون توجه خریداران قرارداد.

به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران، شاخص کل قیمت و بازده نقدی بورس اوراق بهادار تهران (تدپیکس) در پایان معاملات امروز شنبه ۲۲ اردیبهشت ماه ۹۷ با افزایش ۱۹۹ واحدی روی رقم ۹۳ هزار و ۸۹۱ واحد ایستاد.

شاخص کل هم ‌وزن اما با افزایش ۸۱ واحدی عدد ۱۶ هزار و ۵۷۸ واحد را به نمایش گذاشت.

شاخص سهام آزاد شناور نیز با افزایش ۲۵۳ واحدی به رقم  ۹۹ هزار و ۸۴۳ واحد دست یافت.

شاخص بازار اول اما در حالی با افزایش ۱۴۱ واحدی به رقم ۶۶ هزار و ۸۳۸ واحد دست یافت که شاخص بازار دوم با افزایش ۴۳۰ واحدی عدد ۱۹۹ هزار و ۱۸۵ واحد را به نمایش گذاشت.

امروز همچنین شاخص کل فرابورس (آیفکس) نیز با افزایش ۴ واحدی روی رقم یک هزار و ۷۴ واحد ایستاد.

بر اساس این گزارش، امروز معاملات سهام در نماد معاملاتی فولاد خراسان با ۴۱ واحد، معدنی و صنعتی گل گهر با ۳۰ واحد و پتروشیمی جم با ۲۴ واحد افزایش بیشترین تاثیر مثبت را بر برآورد شاخص کل بورس به نام خود ثبت کردند.

در مقابل، معاملات سهام در نماد معاملاتی شرکت‌های معدنی و صنعتی چادر ملو با ۲۳ واحد، فولاد مبارکه اصفهان با ۱۵ واحد و پالایش نفت اصفهان با ۱۵واحد کاهش بیشترین تاثیر منفی را در محاسبه این نماگر به دوش کشیدند.

 ارزش کل معاملات امروز بورس تهران در حالی به بیش از ۲۱۵ میلیارد تومان نمایش داده شد که ناشی از دست به دست شدن بیش از یک میلیارد و ۵۹ میلیون سهم و اوراق مالی قابل معامله طی ۴۳ هزار و ۵۵۲ نوبت داد و ستد بود.

طی معاملات امروز نماد معاملاتی شرکت‌های فولاد خراسان، سیمان فارس، لابراتوار داروسازی دکتر عبیدی، گروه سرمایه‌گذاری میراث فرهنگی و گردشگری ایران، تولید برق ماهتاب کهنوج، سپرده‌گذاری مرکزی، لوله و ماشین‌سازی ایران، لیزینگ خودرو غدیر از سوی ناظر بازار سهام متوقف و در مقابل نماد معاملاتی شرکت‌های قند هکمتان، سرمایه‌گذاری سایپا، صنعتی دریایی ایران، احیا صنایع خراسان، آلومینیوم ایران، مبین‌وان‌کیش، سیمان خاش بازگشایی شدند.

امروز همچنین آگهی عرضه ۵۴٫۱۹ درصد از سهام کنترلی شرکت شیرین دارو به قیمت پایه کل ۳۶ میلیارد و ۵۶۲ میلیون و ۶۲۹ هزار و ۷۶۴ تومان برای عرضه در روز چهارشنبه این هفته از طریق بازار پایه فرابورس منتشر شد همچنین با توجه به عملیات تصفیه صندوق سرمایه‌گذاری زمین و ساختمان نسیم نماد معاملاتی این صندوق در پایان معاملات روز فردا یکشنبه ۲۳ اردیبهشت متوقف می‌شود.

 امروز در بازار ۲ بورس تهران که به معاملات درون گروهی سهامداران عمده اختصاص دارد بیش از ۳۲۳٫۵ میلیون سهم بانک ملت به ارزش ۲۹٫۵ میلیارد تومان کد به کد شد.

همچنین همین وضعیت در گروه پتروشیمی سرمایه‌گذاری ایرانیان با کد به کد شدن ۸۰ میلیون سهم به ارزش بیش از ۱۰ میلیارد تومان تکرار شد.

 در سرمایه‌گذاری خوارزمی نیز امروز ۵۰ میلیون سهم به ارزش بیش از ۳ میلیارد تومان از سوی سهامدار عمده کد به کد شد. در سرمایه‌گذاری میراث فرهنگی اما کمتر از ۳۰ میلیون سهم به ارزش بیش از ۵ میلیارد تومان به کدهای درون گروهی انتقال یافت و در صنایع پتروشیمی خلیج فارس نیز بیش از ۲۵ میلیون سهم به ارزش کمتر از ۱۳ میلیارد تومان کد به کد شد.

۲۰ میلیون سهم پالایش نفت اصفهان نیز همچنین به ارزش بیش از ۸ میلیارد تومان به کدهای درون گروهی سهامدار عمده انتقال یافت. امروز همچنین ۵٫۵ میلیون سهم آتیه داده پرداز به ارزش کمتر از ۴ میلیارد تومان با معاملات انتقالی میان سهامداران عمده روبرو بود و در نهایت بیش از ۲٫۵ میلیون واحد سرمایه‌گذاری صندوق آسمان آرمانی به ارزش کمتر از ۳ میلیارد تومان به کدهای بازارگردان منتقل شد.

براساس این گزارش امروز بورس تهران در حالی با سبزپوش شدن نماگرهای منتخب خود همزمان با حمایت حقوقی‌ها  و صندوق‌های حامی بازار روبرو بود که جذاب شدن قیمت سهام در برخی تک‌سهم‌ها در کنار انتشار تحلیل‌های جدید از دورنمای بازارهای جهانی باعث شد تا دوباره گروه‌های پیشرو بازار در کانون توجه خریداران سهام قرار گیرند. در این بین تعدیل سود و انتظار برای تکرار آن برای سایر هم‌گروه‌های آلومینیوم ایران در کنار جذاب شدن قیمت سهام گروه سرب و روی اصلی‌ترین رخدادهای گروه فلزات اساسی بود.

 انتشار برخی تحلیل‌ها حاکی از چشم‌انداز ۱۰۰ دلاری برای نفت خام دارد که به تبع آن می‌تواند برای کالائی‌ها خبری خوشحال‌کننده باشد. با این همه دورنمای برجام بدون حضور آمریکا و تلاش‌ها برای زنده نگه داشتن آن همچنان اصلی‌ترین خبر سیاسی تأثیرگذار بر بازار سهام ارزان این روزها دارد.

  • ۲۲ام اردیبهشت ۱۳۹۷
  • دیزل

ادامه‌ی پست

ارزش سهام وال‌استریت افزایش یافت

با مشخص شدن این‌که دولت ترامپ از اقدامات شدید و مستقیم برای کاهش قیمت دارو پرهیز کرده است، شاخص خدمات درمانی اس‌اندپی ۱.۴۷ درصد جهش کرد.

در وال‌استریت میانگین صنعتی داوجونز ۹۱.۶۴ واحد یا ۰.۳۷ درصد بالا رفت و به ۲۴۸۳۱.۱۷ واحد رسید. اس‌اندپی ۵۰۰ توانست ۴.۶۵ واحد، یا ۰.۱۷ درصد به دست آورد و به ۲۷۲۷.۷۲ واحد برسد، اما کامپوزیت نزدک ۲.۰۹ واحد یا ۰.۰۳ درصد افت کرد و به ۷۴۰۲.۸۸ واحد رسید.

این هفته شاخص اس‌اندپی ۵۰۰ توانست ۲.۴ درصد سود کند، درحالی‌که شاخص داو ۲.۳ درصد و نزدک ۲.۷ درصد رشد کردند.

شاخص جهانی سهام ام‌اس‌سی‌آی ۰.۴۲ درصد رشد کرد تا سود این هفته خود را به ۲.۱ درصد برساند، که این بهترین سود هفتگی آن از اوایل مارچ تا کنون است.

در بازار ارز، شاخص دلار ۰.۱۱ درصد افت کرد، درحالی‌که یورو ۰.۲۳ درصد رشد کرد و به نرخ ۱.۱۹۴ دلار رسید.

ین ژاپن ۰.۰۶ درصد رشد کرد و به ۱۰۹.۳۲ ین در برابر یک دلار رسید.

پیش‌خرید طلای آمریکا، برای تحویل در ماه جون، ۱.۶۰ دلار در هر اونس ارزان شد و به قیمت ۱۳۲۰.۷۰ دلار رسید.

  • ۲۲ام اردیبهشت ۱۳۹۷
  • دیزل

ادامه‌ی پست

وال‌استریت در پایان معملات دیروز جهش کرد

به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران،پنجشنبه شب درحالی‌که داده‌های مربوط به کند شدن تورم، نگرانی‌ها در مورد افزایش سریع‌تر نرخ بهره در سال جاری را کاهش داد، وال‌استریت جهش کرد.

در ماه آوریل شاخص قیمت مصرف‌کننده اداره کار ۰.۲ درصد افزایش یافت که از مقدار مورد انتظار اقتصاددانان کمتر بود. بالا رفتن قیمت بنزین و اجاره بها، با تعدیل قیمت‌ها در بخش خدمات پزشکی، خنثی شد.

مارک کپنر، تاجر سهام در شرکت تمیس تریدینگ در چاتهام نیوجرسی، گفت: شاخص تورم به سطحی رسیده است که از نظر اعضای فدرال‌رزرو هشداردهنده نیست. به این ترتیب در مورد این که فدرال‌رزرو نرخ خود را با سرعت بیشتری افزایش دهد، در بازارها آسودگی خیال ایجاد شد.

بازار سهام آمریکا امروز به سود گسترده‌ای دست یافت و ۱۱ بخش اصلی شاخص اس‌اندپی، همگی در محدوده مثبت قرار گرفتند.

سهام اپل با برنامه بازخرید ۱۰۰ میلیارد دلاری سهام، که هفته قبل اعلام شد، ۱.۳۳ درصد جهش کرد و به رکورد تاریخی ۱۸۹.۹۰ دلار برای هر سهم رسید و بیش از هر شرکت دیگری باعث بالا رفتن شاخص اس‌اندپی۵۰۰ شد.

اس‌اندپی۵۰۰ برای اولین بار از ۱۹ آوریل تا کنون توانست از میانگین ۱۰۰ روزه خود فراتر برود، که این اشاره به این دارد که بازارها از این هم بالاتر خواهند رفت.

میانگین صنعتی داو جونز ۰.۷۷ درصد بالا رفت و به ۲۴۷۳۲.۰۵ رسید، درحالی‌که اس‌اندپی ۰.۸۲ درصد جهش کرد و به ۲۷۲۰.۰۶ واحد رسید.

کامپوزیت نزدک هم ۰.۷۷ درصد رشد کرد و به ۷۳۹۶.۰۶ واحد رسید

  • ۲۱ام اردیبهشت ۱۳۹۷
  • دیزل

ادامه‌ی پست

خروج ترامپ از برجام تاثیری بر آینده بورس ندارد

به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران،نوید اختری‌زاده  با اشاره به خروج آمریکا از برجام گفت: اگرچه ممکن است که خروج ترامپ از برجام، آثار اقتصادی برای ایران داشته باشد، اما به هرحال در بازار سرمایه ایران تاثیر منفی نخواهد گذاشت و حتی اگر به صورت کوتاه‌مدت، شاخص رو به کاهش نهد، در یک یا دو روز به سرعت جبران خواهد شد؛ همانطور که امروز هم بازار سرمایه بی‌تفاوت به تصمیم رئیس جمهور ایالات متحده آمریکا، روز را با افزایش شاخص آغاز کرد.

تحلیلگر تکنیکال بورس افزود: در ابتدا رفتار امروز سهامداران می‌تواند هیجانی باشد؛ اما باید توجه داشت که هیچ اتفاق خاصی در بازار سرمایه نیفتاده است، اگرچه بالاخره برای اقتصاد ایران، مشکلاتی ممکن است بروز کند، ولی برای بازار سرمایه مشکلی چندانی پیش نمی‌آید؛ چراکه سابقه این را داریم که خیلی از مسائل سیاسی پیش آمده و حتی توافق برجام امضا شده است، ولی نتیجه آن بر بازار سرمایه، کاملا برعکس بوده است.

وی تصریح کرد: با لحاظ کردن جمیع شرایط، ولی من فکر می‌کنم که رفتار هیجانی برخی سهامداران در یک تا دو روز رخ دهد، اما به سرعت بازار به روال عادی بر خواهد گشت.

اختری زاده ادامه داد: پیش‌بینی شاخص به این نحو است که اگرچه ممکن است که شاخص کل، افتی را تا محدوده ۸۹ هزار واحد داشته باشد، اما بعد از آن مجدد به روال صعودی ادامه خواهد داد؛ چراکه سال ۹۷ سال مناسبی برای سرمایه‌گذاری در بازار سرمایه کشور است و پیشنهاد من به سهامداران این است که امسال در بازار سرمایه، سرمایه‌گذاری کنند. این در حالی است که موافق رشد بازار سرمایه در سال ۹۷ هستم و موج هیجانی که ممکن است برای فروش سهام به وجود آید، حداکثر دو روز بیشتر دوام نخواهد داشت.

تحلیلگر تکنیکال بورس خاطرنشان کرد: به نظر می‌رسد که زهر فروش سهام به دلیل خروج آمریکا از برجام، امروز(چهارشنبه) و شنبه پیش رو، گرفته می‌شود و مشکل خاصی در بازار سرمایه به وجود نمی‌آید؛ البته تبعات اقتصادی برای کشور ممکن است داشته باشد، ولی تجربه در بازار سرمایه این را نشان داده است که شاخص کاملا می‌تواند برعکس خبرهای خوش یا بد سیاسی عمل کند؛ همانطور که یادم هست که دی ماه ۹۴ که برجام قطعی شد، بازار نه تنها رشد نکرد، بلکه سقوط را تجربه نمود و در سال ۹۱ نیز که برجام استارت زده شده بود، سقوط شاخص را شاهد بودیم.

وی به مهر گفت: افق سال ۹۷ بازار سرمایه بسیار روشن  است و به عنوان تحلیلگر پیشنهادهای خرید خوبی را برای خرید سهام داشته و تاکید می کنم که سهامداران رفتار هیجانی را از خود دور کنند؛ چراکه واکنش منفی بازار خیلی خیلی کوتاه مدت خواهد بود، در حالیکه چشم انداز بازار سرمایه در سال ۹۷ بسیار بسیار روشن است.

  • ۲۱ام اردیبهشت ۱۳۹۷
  • دیزل

ادامه‌ی پست

«جوک» برای ایران همچنان تولید می‌شود

عضو هیات‌مدیره «جهان‌نوین آریا» درحاشیه مراسم رونمایی از نیسان ایکس‌‌تریل جدید خیال مشتریان را راحت کرد

به گزارش دیزل ژنراتور ، در حاشیه رونمایی از ایکس‌تریل۲۰۱۸ خودروی جدید جهان‌نوین‌آریا فرصتی شد تا با امیرحسن امیری درباره شرایط جدید جهان‌نوین‌آریا و اینکه چرا این محصول جدید به سبد خودروهای شرکت اضافه نخواهد شد، گفت‌و‌گویی داشته باشیم. در کنار این مسائل بحث جایگزین «جوک» و همچنین تولید آن در ایران نیز مطرح شد. اما آنچه در این بحث بیش‌از سایر مباحث نمود داشت، نخست تلاش جهان‌نوین‌آریا برای مستحکم‌تر کردن زیرساخت‌های این شرکت به‌منظور بالا بردن سطح ارائه خدمات و دیگر اینکه بحث ارز است که عدم ثبات آن موجب شده خودروی جدید این شرکت برای آغاز فروش منتظر بماند.

قیمت خودروی جدید ایکس‌تریل چگونه تعیین شده است؟
قیمت ایکس‌تریل ۲۰۱۸ براساس نرخ ارز بانک‌مرکزی محاسبه شده و قیمت فروش آن ۳۴۴میلیون‌تومان است. البته ما باتوجه به اینکه بانک‌مرکزی سامانه جدیدی را تعریف کرده که هنوز اجرایی نشده و به مرحله نهایی نرسیده است، مجبور هستیم فروش خودرو را متوقف کنیم زیرا اجازه ورود نداریم. یعنی دولت سیستم و سامانه‌ای را تعریف کرده است که اگر بر‌اساس آن به واردکننده، ارز تعلق بگیرد اجازه ورود خودرو داده خواهد شد، درغیراین‌صورت اجازه ورود نخواهد داشت. بنابراین در شرایط فعلی تا مشخص شدن وضعیت و سامان گرفتن سامانه تخصیص ارز بانک‌مرکزی، از فروش ایکس‌تریل جدید خودداری کرده و منتظر خواهیم ماند. این اقدام به این دلیل انجام می‌شود که ما نمی‌خواهیم برای مشتریان مشکل یا سوءتفاهمی باتوجه به نحوه فعالیتی که در مدت اخیر داشتیم، پیش بیاید. به‌همین‌دلیل چون نمی‌خواهیم مقابل مشتریان بدقول شویم و نتوانیم خودرو را به‌موقع تحویل بدهیم. بنابراین فعلا این خودرو را که در کشور موجود نیست، به‌فروش نمی‌رسانیم تا طی هفته آینده یا ۱۰روز دیگر با فعال شدن این سامانه،کارخود در این زمینه را آغاز کنیم. همان‌طور که پیش‌تر نیز بیان شد، در‌حال‌حاضر بر‌اساس نرخ مصوب بانک‌مرکزی این خودرو با قیمت ۳۴۴میلیون‌تومان به فروش خواهد رسید. ضمن اینکه ایکس‌تریل۲۰۱۸ بر‌اساس اهداف فروش شرکت در نیسان مادر سفارش‌گذاری و تولید شده و آماده تحویل است اما پس از تخصیص ارز از سامانه جدید ثبت‌سفارش به این شرکت، در سریع‌ترین زمان ممکن به کشور وارد شده و عرضه آن به‌سرعت آغاز خواهد شد. همچنین پیش‌از رونمایی مراجعات زیادی از سوی مشتریان و نمایندگان و شعب نیز برای این محصول انجام شده است.

یعنی احتمال تغییر قیمت وجود دارد؟
این مساله به نرخ ارزی که از سوی بانک‌مرکزی به این خودرو تعلق می‌گیرد، بستگی دارد.

تخصیص ارز به واردکنندگان خودرو شرایط خاصی دارد. به‌عنوان مثال ارز موردنیاز چه میزان و با چه قیمتی در اختیار آنان قرار می‌گیرد؟
دولت سامانه‌ای را تعریف کرده که براساس آن قرار است برای واردات برخی کالا‌ها ارز اختصاص بدهند اما هنوز به مراحل نهایی نرسیده است. ما نیز برای انجام کارهای خود در این سامانه ثبت‌نام‌کرده‌ایم. تا امروز نیز اعلام نشده که به واردات خودرو ارز اختصاص داده نمی‌شود. ما منتظر هستیم نتیجه اعلام شود. البته هنوز نهایی نشده است اما به نظرم این گونه نیست که به برخی ارز تخصیص داده شود و اجازه واردات بدهند و به برخی دیگر خیر. اگر قرار بر تخصیص ارز برای واردات خودرو باشد، برای همه یکسان خواهد بود. درحال‌حاضر ثبت‌سفارش انجام می‌شود و منعی هم در این رابطه وجود ندارد. اما همان‌طور که اشاره شد منتظر اعلام نتیجه و نهایی شدن کار هستیم.

با توجه به اینکه تولید «جوک» متوقف شده است، برای ایران، خودروی دیگری جایگزین می‌شود؟
جوک برای منطقه خلیج‌فارس تولید نمی‌شود و خودروی دیگری جایگزین شده است. اما به‌دلیل اینکه خودرویی که وارد ایران می‌شود باید استانداردهای اروپا را داشته باشد، بنابراین خودرویی که برای ما تولید می‌شود همان خودرویی خواهد بود که برای اروپا وآمریکا تولید می‌شود البته تولید جوک برای اروپا وآمریکا ادامه دارد. بنابراین تولید این محصول در انگلستان به سفارش شرکت جهان‌نوین‌آریا به‌عنوان نماینده رسمی نیسان ژاپن ادامه دارد و این محصول نیسان همچنان در ایران عرضه خواهد شد.

جایگزین جوک در منطقه چه خودرویی است؟
باتوجه به اینکه جوک دیگر برای منطقه خلیج‌فارس دیگر تولید نخواهد شد، خودرویی به نام کیکس جایگزین آن شده است.

جهان‌نوین‌آریا برای عرضه کیکس در ایران برنامه‌ای ندارد؟
فعلا در ایران فعالیت خود را با همین دو محصول نیسان ادامه می‌دهیم و برای ورود و عرضه محصول جدید برنامه‌ای نداریم.شاید اگر اقبالی صورت بگیرد، در خودروهای عمومی و اقتصادی اقداماتی انجام خواهیم داد ازجمله ون که عملا کاربری عمومی-اقتصادی دارد. به‌طور‌کلی در‌حال‌حاضر برای ورود و عرضه خودروهای سواری در سگمنت‌های مختلف برنامه‌ای نداریم و با همین دو محصول جوک و ایکس‌تریل به فعالیت خود ادامه خواهیم داد.

با توجه به نبود تنوع محصول و ادامه کار با دو خودروی ایکس‌تریل وجوک در شرایطی که سبد محصول رقبا تنوع بیشتری نسبت‌به شما دارد، فکر نمی‌کنید از سهم بازارتان کاسته خواهد شد؟
ما با همین دو خودرو توانسته‌ایم جایگاه سوم را کسب کنیم. همچنین باتوجه به اینکه شریک خارجی داریم در زمینه تامین خودرو مشکلی نخواهیم داشت. به‌همین دلیل اقدام به پیش‌فروش نمی‌کنیم تا بر‌اساس آن منابع، اقدام به سفارش‌گذاری کنیم. معمولا همیشه هم خودرو و هم قطعه موجود داریم. همچنین فروش هم ۵روزه است. درواقع این مزیت جهان‌نوین‌آریاست اما قطعا توسعه بازار وگسترش محصول نیز در آینده جزو برنامه‌های ما قرار دارد. اما اکنون با همین دو محصول ادامه خواهیم داد تا وضعیت ارز و ثبت‌سفارش به ثبات برسد.

پس برنامه اصلی شما بر چه محوری استوار خواهد بود؟
بیشتر دنبال این هستیم همکاری کرده تا تولید این خودرو در داخل کشور انجام شود.

این همکاری مشترک صرفا برای تولید خودروهای اقتصادی خواهد بود ؟
هنوز اطلاعات خاص و جزئیات چندانی در این رابطه وجود ندارد و این مسائل در آینده مشخص خواهد شد.

در روزهای آغازین فعالیت جهان‌نوین‌آریا، هم نیسان قشقایی و هم مایکرا در شرکت موجود بود. احتمال تولید مایکرا و همچنین قشقایی با‌توجه به سابقه قبلی در پارس‌خودرو وجود دارد؟ آیا در این زمینه برنامه‌ای دارید؟
به لحاظ اینکه برنامه اصلی شرکت برای یک‌سال آینده سازماندهی است، به‌همین دلیل برنامه‌ای برای اضافه کردن محصول جدید نداریم. چراکه می‌خواهیم سازمان‌دهی بهتر داشته باشیم، سطح آن‌را ارتقا بدهیم و خدماتی بهتر از آنچه اکنون در‌حال ارائه آن هستیم، داشته باشیم.

در‌حال‌حاضر نمایندگی‌ها چه تعداد هستند؟
در‌حال‌حاضر تعداد شعب و نمایندگی‌های جهان‌نوین آریا به بیست رسیده است که شش نمایندگی آن در تهران هستند و تحت نظارت مستقیم شرکت قرار دارند.۱۴نمایندگی هم در شهرهای مختلف قرار دارند که بر‌اساس برنامه‌‌ریزی‌ها این تعداد به ۳۰نمایندگی خواهد رسید. درواقع این عدد بر‌اساس هدف‌گذاری جهان‌نوین‌آریا به‌عنوان نماینده رسمی نیسان ژاپن در ایران افزایش خواهد داشت. اما همان‌طور که پیش‌تر نیز اشاره شد آنچه بیش و پیش‌از افزایش واردات و متنوع‌تر کردن سبد محصول برای ما حائز اهمیت بوده، کیفیت ارائه خدمات است. چون خودروهای نیسان آنقدر پرطرفدار هستند و تصویر خوبی دارند که اگر هر محصولی را بخواهید پیش‌فروش کنید با استقبال خوبی مواجه خواهد شد. اما در حال‌حاضر تمرکز و فعالیت‌هایمان بر پایه افزایش کیفیت و بهبود زیرساخت‌هایی است که بر اساس ارزیابی‌های مختلف صورت‌گرفته، حائز رتبه‌های بالا در فروش و خدمات پس از فروش شده‌ایم. به‌بیان‌دیگر سعی بر این است فعالیت خود را در سطوح مختلف که رتبه‌های بالایی نیز کسب کرده، بهبود ببخشیم و ارتقا دهیم. درکنار این مساله در نظر داریم شبکه خود را نیز توسعه بدهیم.

همان طورکه می‌دانید نیسان بازار بسیار مناسبی در آمریکا دارد. درصورت تحریم‌های احتمالی آیا در روند ورود محصولات جدید نیسان به ایران با مشکلی مواجه نخواهید شد؟
بحث تحریم و اقتصاد و دور زدن تحریم‌ها جزو مباحث عمومی قرار دارند و در کل بر اقتصاد کشور تاثیر گذاشته‌اند. به‌هر‌صورت اگر به نقطه‌ای برسیم که احساس کنیم بر‌اساس آن اقتصاد کشور متضرر خواهد شد، طبیعتا به آن توجه خواهیم کرد و از آن پرهیز می‌کنیم. آنچه امروزه باید به آن توجه کنیم، اقتصاد عمومی کشور است. در‌واقع خودرویی که وارد می‌کنیم باید با شرایط موجود هماهنگ باشد. البته به موضوعی که مطرح شد، چندان فکر نکرده‌ایم. چراکه بسیاری از تولیدکننده‌های بزرگ اروپایی و آسیایی علاقه‌مند هستند در ایران کار کنند اما با محدودیت‌هایی نیز در این میان مواجه هستند، تا‌جایی که محدودیت‌ها مانعی برای فعالیت ما نباشند، تلاش می‌کنیم فعالیت خود را به بهترین نحو ادامه دهیم.

خودروهای جهان‌نوین‌آریا با گارانتی ۳‌سال، ۸۰هزار کیلومتر ارائه می‌شوند. با‌توجه به اینکه در ایران بسیاری از برندها خودروهای را با ۵ سال و۱۵۰هزار کیلومتر ارائه می‌دهند، برنامه‌ای برای ارتقای آن ندارید؟ ضمن اینکه برخی برندهای تازه‌وارد گارانتی ۷ساله با ۲۰۰هزار کیلیومتر پیمایش ارائه می‌کنند.
گارانتی نیسان در تمام دنیا ۳سال،۸۰هزار کیلومتر است. با این حال درحال تعریف بسته‌هایی هستیم که براساس آن بتوانیم گارانتی ۵ سال را نیز ارائه کنیم و به‌زودی آنها را اعلام خواهیم کرد.

برنامه‌ای برای ورود اینفینیتی به بازار ندارید؟
در این خصوص هنوز هیچ صحبتی نشده است و اصلا وارد بحث و مذاکره نشده‌ایم. همان طور که پیش تر نیز اشاره شد، تمرکز ما بر ارتقا و بهبود زیرساخت‌هاست. ضمن اینکه نیم‌نگاهی نیز به خودروهای ام‌پی‌وی داریم. این نوع خودروهای از ظرفیت خوبی در بازار برخوردار هستند و می‌توانند سهم مناسبی از بازار را در اختیار بگیرند.

برای نمایندگی‌های خود در مناطق آزاد چه برنامه‌های دارید؟
در‌حال‌حاضر در منطقه اروند که بزرگ‌ترین منطقه آزاد ما به شمار می‌رود، فعالیت داریم. درواقع ۳شعبه بزرگ در منطقه آزاد اروند راه‌اندازی کردیم. ولی اگر شرایط اقتصادی اجازه بدهد این فعالیت را گسترده‌تر خواهیم کرد. در مناطق انزلی و ارس نیز شروع به‌کار کرده‌ایم که سرعت کار وگسترده شدن آن به شرایط اقتصادی کشور بستگی دارد.

با توجه به سیاست وزارت صنعت مبنی‌بر محدود شدن واردات خودرو چه چشم‌اندازی را برای واردات متصور هستید ؟
سیاست‌گذاری واردات توسط دولت انجام می‌شود و ما تا جایی که قانون اجازه دهد، فعالیت می‌کنیم. برای خودروهایی که اجازه ورود نمی‌دهند تلاش نمی کنیم به هر نحوی اجازه ورود بگیریم. در‌واقع در مسیر قانون و تا‌جایی‌که استقبال می‌شود ، حرکت می‌کنیم. اینکه ما تعداد خودروهای را افزایش نمی‌دهیم بیشتر به این دلیل است که دولت اقبالی به واردات خودرو ندارد. یعنی شرایط اقتصادی این اجازه را نمی‌د‌هد اما تا جایی‌که راهکار قانونی وجود داشته باشد، در آن مسیر حرکت می‌کنیم. اگرچه تاکنون شرایط سخت شده اما منعی برای واردات وجود نداشته است، فعلا منتظریم طی یک هفته آینده وضعیت تخصیص ارز به واردات خودرو مشخص شود.

آیا برای ارائه تسهیلات جدید فروش برنامه‌ای مدنظر دارید؟
از گذشته شرایط فروش اقساطی در برنامه‌ها وجود داشت و همچنان ادامه خواهد یافت. اما در نظر داریم با همکاری برخی بانک‌ها و لیزینگ‌ها بتوانیم تنوع در فروش، میزان بازپرداخت اقساط و افزایش سطح تسهیلات را داشته باشیم. در این حوزه اقداماتی صورت‌گرفته است که به محض مشخص شدن ثبت‌سفارش و شرایط تخصیص ارز این خودرو را با شرایط متنوع عرضه خواهیم کرد.


  • ۲۱ام اردیبهشت ۱۳۹۷
  • دیزل

ادامه‌ی پست

پارس خودرو نماينده انحصاري محصولات نيسان در ايران است

به گزارش دیزل ژنراتور ، بر اساس قرارداد فی ما بین نیسان ژاپن و پارس خودرو، تمامی فرآیند تولید، فروش و خدمات پس از فروش محصولات نیسان که تاکنون بیش از ۱۵۶ هزار دستگاه خودرو در ایران تولید و فروخته شده را شرکت پارس خودرو از گروه خودروسازی سایپا به عهده داشته است. این همکاری مشترک از سال ۱۳۶۵ با تولید نیسان پاترول شروع و در سال ۱۳۸۰ با تولید خودروهای ماکسیما و پیکاپ دوکابین گسترش یافته است.

نیسان تی ینا یا تیانا

نیسان تی ینا یا تیانا

به گفته مجتبی نظری ، معاون ارتباطات گروه خودروسازی سایپا، با وجود اینکه به دلیل تحریم ها در چند سال اخیر همکاری با شرکت نیسان متوقف شده ولی خطوط تولید نیسان در شرکت پارس خودرو همچنان برقرار و تمامی تجهیزات این خطوط پابرجا است.

نظری همچنین خبر از انجام مذاکرات با شرکت نیسان و تولید محصولات جدید در شرکت پارس خودرو در صورت انجام توافقات جدید داده است که در این صورت مدل های مختلف از گروه نیسان توسط شریک قدیمی خود در ایران تولید خواهد شد.

وی در خصوص اینکه بعضی از شرکت های وارد کننده، خود را نماینده انحصاری نیسان معرفی کرده اند گفت: این موضوع به هیچ عنوان صحت ندارد، اگرچه بعضی شرکت ها برای فروش چند مدل از این برند درکشور فعالیت می کنند ولی این موضوع مبین نماینده انحصاری بودن شرکت نیسان در ایران نیست و اظهاراتی از این قبیل کذب می باشد و به لحاظ حقوقی از سوی گروه خودروسازی سایپا پیگیری خواهد شد.

نظری در پایان با اشاره به اینکه سال هاست شرکت پارس خودرو از گروه سایپا در زمینه آموزش و ایجاد شبکه خدمات پس از فروش نیسان در کشور فعالیت می کند، گفت: پارس خودرو با ایجاد ۱۱۷ نمایندگی، تدریس استانداردهای خدماتی نیسان و ایجاد نمایندگی های مجاز مطابق با استانداردهای جهانی در بیش از ۳۰ سال همکاری مشترک، حضور داشته و هیچ گاه این فعالیت با یک شبکه چند نماینده ای در کشور قابل مقایسه نیست لذا شرکت های وارد کننده این محصولات باید توجه کنند فروش تعداد کمی از محصولات شرکت نیسان در داخل، دلیلی بر ایجاد جایگاه ویژه برای آنان نخواهد بود.


  • ۲۱ام اردیبهشت ۱۳۹۷
  • دیزل

ادامه‌ی پست

حضور ۸۴ شرکت ایرانی، چینی و ترک در نصف جهان

چهاردهمین نمایشگاه قطعات خودرو و صنایع وابسته اصفهان آغاز به کار کرد

به گزارش دیزل ژنراتور ، در نشست مشترک فعالان این صنعت با نمایندگان رسانه‌ها، ضمن اشاره به شرایط فعلی کشور، افزایش صادرات، برقراری ارتباط میان بخش‌های مختلف فعال در این صنعت و تاثیرگذاری کلی آن بر صنعت و اقتصاد، از مهم‌ترین اهداف این گردهمایی قطعه‌سازان در اصفهان برشمرده شد.

در این دوره از نمایشگاه ۸۴شرکت‌کننده داخلی از تهران، گیلان، آذربایجان شرقی و… حضور یافتند. همچنین تعدادی از شرکت‌ها و نمایندگان ترکیه‌ای و چینی نیز در این نمایشگاه حضور داشتند.

بیش‌از ۱۲۰۰واحد قطعه‌سازی فعال با ۳۶۰هزارنفر شاغل در کشور وجود دارد

بیش‌از ۱۲۰۰واحد قطعه‌سازی فعال با ۳۶۰هزارنفر شاغل در کشور وجود دارد

در بخشی از این نشست خبری، رئیس کمیته خودرو از کمیسیون صنایع اتاق بازرگانی اصفهان اشاره کرد ‌که در ایران قطعه‌سازی با بیش‌از ۳هزارمیلیاردتومان گردش مالی در سال، بخش بزرگی را در اقتصاد کشور به خود اختصاص داده است.

بهروز حق‌پناه با بیان این‌که بیش‌از ۱۲۰۰واحد قطعه‌سازی فعال با ۳۶۰هزارنفر شاغل در کشور وجود دارد، اظهار کرد: «شاید هیچ بخش تولیدی دیگری در این حد فعال نباشد.»

به گفته وی، باید با توجه به شرایط امروز دنیا تلاش کنیم کیفیت خودرو برای قطعات افزایش یابد تا به سطح استانداردهای بین‌المللی برسد.

حق پناه همچنین افزود: «لازم است تلاش کنیم هزینه‌های تولید کاهش و دانش فنی و دانش شرکت‌ها ارتقا یابد. ضمن این‌که باید بتوانیم با شرکت‌های خارجی جوینت شویم و تبادل اطلاعات داشته باشیم.»

این فعال در حوزه قطعه‌سازی با بیان اینکه در این شرایط می‌توانیم خود را با استانداردها و شرایط جهانی تطبیق دهیم، تاکید کرد: «اگر مرزها بسته شود، خیلی از قطعه‌سازان موفق نخواهند شد صادرات، به خصوص به کشورهای او.ای داشته باشند. بنابراین باید شرایط به‌وجود آمده را به فرصت تبدیل کنیم. درغیراین‌صورت به مرور حذف خواهیم شد. این در حالی است که قطعه‌سازی ترکیه با وجود هزینه‌های بالاتر با نمونه مشابه ایرانی رقابت کرده و بازار را به‌دست می‌آورد.»

به گفته حق‌پناه، یکی از کارهای اساسی که باید در اقتصاد کشور انجام می‌شد، تک‌نرخی شدن ارز بود که امیدواریم با رسیدن به قیمت تعادلی، دیگر بهانه‌ای برای عدم بهبود کار وجود نداشته باشد.

حق‌پناه تاکید کرد: «نباید مشکلات را گردن دیگران بیندازیم، بلکه باید بررسی شود خود قطعه ساز در کار چه اشکالاتی دارد که کمتر می‌تواند در صحنه تولید رقابت کند.»

در بخش دیگر این نشست همچنین رئیس کمیسیون اقتصادی اتاق اصناف اصفهان با اشاره به اهمیت بحث قطعه‌سازی در صنعت خودرو گفت: «باید نگاه کنیم در شرایط فعلی اقتصادی، آیا توانسته‌ایم قطعه باکیفیت داخلی را با وجود مهلت‌هایی که دولت داده، تولید کنیم یا خیر.»

چلونگر تاکید کرد: «هرگاه رقابت از بین برود، سلامت کار نیز از بین می‌رود.» به گفته وی، در بحث صادرات قطعه‌سازان باید گزارش دهند که درازای فعالیت در بازارهای جهانی، چقدر ارز وارد کشور کرده‌اند و چقدر بازار خارجی خود را توسعه داده‌اند.»


  • ۲۰ام اردیبهشت ۱۳۹۷
  • دیزل

ادامه‌ی پست

کشنده اسکانیا – کامیون | کشنده

 

کشنده اسکانیا یکی از موفق ترین کامیون های موجود در جهان می باشد که با مجموعه ای از امکانات و تجهیزات توانسته هم اکنون جزو برندهای مطرح در بازار حمل و نقل جاده ای جهانی شناخته شود.

 

کامیون کشنده اسکانیا

 

اسکانیا شرکت خودروساز صنایع سنگین سوئی می باشد که تولید انواع کامیون، موتورهای دیزلی، اتوبوس و کشتی را بر عهده دارد. شرکت اسکانیا در سال ۱۹۰۰ میلادی در مالمو سوئد تاسیس شد و هم اکنون به عنوان یک شرکت تابع گروه فولکس واگن در حال فعالیت در صنایع تولید خودروهای سنگین می باشد.

 
اسکانیا همواره برای در راس ماندن در زمینه حمل و نقل مصمم بوده به همین منظور همیشه سعی بر تولید محصولاتی با میزان کمترین آلایندگی و مصرف پایین سوخت را داشته است. کشنده های اسکانیا در طیف گسترده ای، با تنوع وسیعی در کاربری از کامیون g280 گرفته تا R730 تولید و روانه بازار می شود. کشنده اسکانیا با هدف سودآوری کسب و کار ساخته شده و با مجهز شدن به تکنولوژی های روز دنیا نظیر گیربکس و موتور قدرتمند همیشه اطمینان خاطر به رانندگان می دهد.

 
موتورهای کشنده اسکانیا با عملکرد بالا شهرت جهانی بی نظیری دارند. موتورهای اسکانیا دارای مجموعه مزایایی همچون بهره وری سوخت، انتشار کم ذرات آلاینده، قابلیت اطمینان می باشند که این نشان از برتری اسکانیا نسبت به دیگر کمپانی موجود می باشد.

 
ماموت دیزل به عنوان نماینده رسمی فروش و خدمات پس از فروش محصولات اسکانیا در ایران کشنده های اسکانیا را در دو سری R و G مونتاژ و روانه بازار داغ ماشین آلات حمل و نقل کشور کرده است.

 

کشنده سری R اسکانیا گل سرسبد محصولات اسکانیا است که در رده تناژی کامیون های ۴۴ تن قرار دارد و رقیبی سرسخت برای کامیون کشنده های مرسدس بنز و ولوو FH محسوب می شود. کامیون اسکانیا سری R در سال ۲۰۱۱ لقب کامیون سال را به خود اختصاص داد.

 
بدون هیچ گونه اغراقی می توان گفت کشنده اسکانیا سری R با خطوط مواج روی بدنه  یکی از زیبا ترین کامیون های موجود در بین کامیون های ۴۴ تنی است که توانسته توجه زیادی از علاقه مندان به خودروهای سنگین را به خود معطوف کند.

 
کشنده اسکانیا R با مدل های مختلف موتور به بازار عرضه می شود. این موتورها دارای ۸ سیلندر و مطابق با استاندارد یورو ۵ بوده و قادراند پنج نوع نیروی خروجی بین ۵۰۰ تا ۷۳۰ اسب بخار در اختیار راننده قرار  دهند.

 
کامیون اسکانیا سری R، مجهز به گیربکس Opticruise و سیستم سازمان دهنده OPC5 است. تعویض دنده های کامیون به دلیل بسیار نرم بودن به دخالت دست نیازی ندارد. گیربکس Opticruise این قابلیت را دارد که فقط با فشردن یک دکمه، بتوان آن را روی حالت اتوماتیک یا دستی تنظیم کرد. اگر حالت دستی را انتخاب کنید، با استفاده از یک دسته دنده که در سمت راست پایه فرمان قرار دارد، می‌توان تعویض دنده کرد.

 
کشنده اسکانیا سری G دیگر کامیون موفق این کمپانی می باشد که از سری R بزرگتر بوده و به گونه ای طراحی شده است که در اشکال مختلف کاربری می تواند انجام وظیفه کند. این کامیون کشنده در قسمت جلو دارای فنر های شمشی، ضربه گیر و میله ضد غلتش است.

 
حجم موتورهای نصب شده به روی کشنده سری G در دو نوع ۹ لیتری و ۱۳ لیتری تعبیه شده است. اما از نظر قدرت موتور هر کدام دارای چند تیپ متفاوت هستند. کشنده اسکانیا G410 جزو یکی از بهترین کشنده های راه یافته به بازار ایران می باشد که به واسطه نماینده خود ماموت دیزل در ایران به فروش می رسد. این کشنده اسکانیا به دلیل کیفیت و قیمت بسیار مقرون به صرفه توانسته لقب پرفروش ترین کامیون اسکانیا را در ایران از آن خود کند.

  • ۲۰ام اردیبهشت ۱۳۹۷
  • دیزل

ادامه‌ی پست