تبلیغات

از درج هرگونه تبلیغات و مطالب هرز معذوریم

۲۰ پیش‌ بینی خودرویی برای سال آینده

افزایش نرخ ارز استقبال از چینی‌ها و کاهش واردات

به گزارش « اخبار خودرو »، بازار خودرو در سال ۹۷ از تحولات سال ۹۶ تاثیر خواهد گرفت. تحولاتی که در بخش‌ها و سگمنت‌های مختلف بازار در سال ۹۶ روی داده است به همین دلیل برای پیش‌بینی بازار خودرو در سال ۹۷ باید ابتدا به رویدادهای تاثیرگذار در سال ۹۶ پرداخت و اثر هر‌یک را بررسی کرد تا متوجه شویم در سال ۹۷ احتمال رخ دادن چه تحولاتی قطعی‌تر و به واقعیت نزدیک‌تر خواهد بود. این رویدادها، موضوعاتی هستند که احتمال وقوع آنها بسیار زیاد و بر‌اساس اتفاقاتی هستند که در سال ۹۶ روی داده‌اند و شاهد اثربخشی آنها در سال ۹۷ خواهیم بود .

۲۰ پیش‌ بینی خودرویی برای سال آینده

۱ مهم‌ترین اتفاق در سال ۱۳۹۶ بسته‌شدن ثبت‌سفارش‌ها به مدت شش‌ماه، افزایش تعرفه‌ها و همچنین ممنوعیت واردات خودروهایی با قیمت بیش‌از ۴۰ هزار‌دلار بود که همگی باعث شده‌اند تقاضای بسیاری از مشتریان بالقوه در سال ۹۶ انباشته شود، قطعا این تقاضای انباشته‌شده به سال ۱۳۹۷ منتقل خواهد شد. چنانچه بازار روی آرامش را ببیند، در‌نهایت حجم فروش در بهار سال ۹۷ و مخصوصا تابستان سال آینده نسبت‌به سال ۱۳۹۶ بسیار بیشتر شده و تقاضای انباشته‌شده خرید سال ۹۶ به سال ۹۷ منتقل شود.

۲ دومین موضوعی که درسال آینده قطعا تاثیر آن مشهود خواهد شد، افزایش فروش خودروهای چینی به‌خصوص در بازه قیمتی ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلون‌تومان است. با افزایش تعرفه خودروهای وارداتی در سال ۹۶، قیمت اکثریت خودروهای وارداتی به بالاتر از ۲۰۰‌میلیون‌تومان رسیده است. بازار خودروهای ۱۰۰تا۲۰۰میلیون‌تومان و به‌خصوص ۱۰۰تا۱۸۰‌میلیون‌تومان در اختیار چینی‌ها خواهد بود و بدین‌ترتیب، فروش خودروهای چینی در بازه قیمتی فوق افزایش کاملا محسوسی را تجربه خواهد کرد.

۳ سومین رویداد که احتمال قطعی شدن آن در سال آینده بسیار بالاست، افزایش تقاضا برای خودروهای ارزان رنو مانند ساندرو و تندر۹۰ در بازار ایران است. با مشخص شدن دوام و کارآیی بیشتر این خودروها دربازه قیمتی ۴۰‌تا ۷۰میلیون‌تومان، بازار توجه بسیار بیشتری به این خودروها نشان داده و به‌این ترتیب میزان تقاضا در سال آینده افزایش بیشتری خواهد داشت.

۴ چهارمین رویداد، افزایش قیمت بیشتر خودروهای لوکس است. با قطعی شدن ممنوعیت واردات خودروهایی با قیمت بیش‌از ۴۰‌هزار‌دلار، قیمت خودروهای لوکس نو و دست‌دوم در سال آینده بیش‌از امسال افزایش خواهد یافت، خودروهایی از برندهای مرسدس‌بنز ، ب‌‌ام‌و، لکسوس‌، پورشه و ولوو شامل این موضوع خواهند شد.

۵ پنجمین رویداد بازار خودرو در سال آینده افزایش تقاضا برای خودروهای دست‌دوم است. با بالا رفتن قیمت خودروهای وارداتی تقاضا برای خودروهای وارداتی دست‌دوم در بازار افزایش خواهد یافت و بیش‌از سال ۹۶ مشتریان به خرید دست‌دوم‌ها روی خواهند آورد.

۶ ششمین رخداد سال ۱۳۹۷، رونمایی از خودروهای هیبرید بیشتری در بازار است. با کاهش احتمالی تعرفه خودروهای هیبرید و همچنین شناسانده شدن این خودرو در بازار، محبوبیت آنها روبه افزایش بوده و تقاضا برای این خودروها به‌خصوص در کلان‌شهرها روبه افزایش است. بدین‌ترتیب تقاضا برای خودروهای هیبرید درسال ۱۳۹۷ افزایش خواهد یافت.

۷ هفتمین رویداد قابل پیش‌بینی در سال آینده، افزایش تقاضا برای خودروهای تولید داخل جدید در بازه قیمتی ۱۰۰میلیون‌تومان به بالاست، با افزایش قیمت رقبای وارداتی، به‌دلیل افزایش تعرفه‌ها جا برای رشد خودروهای تولیدی جدید از برندهای پژو، سیتروئن و رنو باز شده است و در سال آینده شاهد افزایش فروش بیشتر آنها خواهیم بود.

۸ هشتمین رویداد، افزایش فروش هیوندای در ایران است. با تولید محصولاتی مانند اکسنت و الانترا جدید و همچنین عرضه نسل جدید سانتافه قطعا فروش هیوندای در نیمه‌دوم سال۱۳۹۷ افزایش محسوسی را تجربه خواهد کرد.

۹ نهمین رویداد قابل پیش‌بینی سال ۹۷، کاهش فروش خودروهای وارداتی جمع‌و‌جور درسگمنت C و هاچ‌بک‌های وارداتی است. زیرا با افزایش تعرفه‌ها این خودروها دیگر ارزش بالایی نخواهند داشت. بدین ترتیب خریداران به دو دسته تقسیم می‌شوند، دسته نخست سراغ سگمنت‌های بالاتر خواهند رفت و سدان‌های بزرگ‌تر یا شاسی‌بلند‌ها را انتخاب می‌کنند و دسته دوم اقدام به خرید خودروهای مشابه تولید داخل ارزان‌تر خواهند کرد. به‌عنوان مثال فروش خودرویی مانند سراتو وارداتی کاهش خواهد یافت و مشتریان سراغ خودروهایی مانند اپتیما یا تلیسمان می‌روند یا خودروهای ارزان‌تر ازجمله مزدا۳ تولید داخل را انتخاب می‌کنند.

۱۰ دهمین رویداد احتمالی سال ۹۷ افزایش قیمت خودروهای تولید داخل است. افزایش قیمت ارز اثر خود را به‌صورت آنی بر وارداتی‌ها می‌گذارد اما در قسمت خودروهای تولید داخل چند‌ماه زمان خواهد برد تا اثر بخشی این موضوع را ببینیم. بدین ترتیب طی سال آینده و به احتمال زیاد در تابستان به‌دلیل افزایش قیمت ارز درسال ۹۶ شاهد افزایش قیمت خودروهای تولیدی خواهیم بود.

۱۱ یازدهمین رویداد افزایش قیمت خودروهای تجاری به دلیل بالارفتن قیمت ارز خواهد بود. در‌صورتی‌که دولت برای تولید این دسته از خودروها تسهیلاتی را در نظر نگیرد، بالارفتن قیمت ارز باعث خواهد شد قیمت خودروهای تجاری با افزایش بیشتری روبه‌رو شود.

۱۲ دوازدهمین رویداد، افزایش کلی قیمت خودروهای وارداتی است.‌ زیرا مولفه‌های اقتصاد به‌سمتی حرکت می‌کنند که نشان از افزایش قیمت ارز در سال آینده دارند و احتمالا به‌سمت آزاد شدن قیمت ارز خواهیم رفت. بدین ترتیب شاهد افزایش قیمت خودروهای وارداتی در
سال آینده خواهیم بود.

۱۳ سیزدهمین اتفاق قابل پیش‌بینی در سال جدید، افزایش تمایل به خرید خودروهای شاسی‌بلند است. موضوعی که در چند سال گذشته به‌طور پیوسته در حال رخ دادن است و به‌ویژه به‌دلیل قیمت پایین سوخت و همچینن وضعیت بد آسفالت خیابان‌ها هر‌روز تمایل به خرید شاسی‌بلند‌ها درتمام سگمنت‌های قیمتی بیشتر خواهد شد.

۱۴ چهاردهمین رویداد، افزایش سهم بازار برندهایی خواهد است که به‌صورت مستقیم با شرکت مادر در ارتباط هستند. تسهیلات LC و همچنین بودجه بازاریابی باعث خواهند شد این شرکت‌ها و برندها درایران نسبت‌به رقبای خود از رقابت و انعطاف‌پذیری بیشتری برخودار باشند.

۱۵ پانزدهمین رویداد، تضعیف واردکنندگان خودروهای پریمیوم و لوکس است. با ممنوع شدن واردات خودروهایی با قیمت بیش‌از ۴۰ هزار دلار، قطعا نمایندگی‌ها و واردکنندگان آنها متحمل خسارت‌های فراوانی می‌شوند.
۱۶ شانزدهمین رخداد سال آینده، تمایل بیشتر مردم به خرید خودروهای ایمن است. آمار هرروزه تصادفات باعث شده است در کلان‌شهرهای کشور تمایل به خرید خودروهای ایمن‌تر افزایش یابد و ایمنی به یکی از دغدغه‌های خریداران به‌خصوص در سطح خودروهای ارزان‌تر بازار تبدیل شود.

۱۷ هفدهمین رویداد سال ۹۷، افزایش احتمالی قیمت سوخت خواهد بود. به احتمال زیاد بعد از چند سال افزایش نیافتن قیمت سوخت، در سال آینده شاهد افزایش نسبی قیمت سوخت خواهیم بود.

۱۸ هجدهمین رخداد احتمالی سال آینده، بیشتر شدن سهم خودروهای اروپایی در بازار ایران است. با ورود برندهایی مانند فولکس‌واگن، مینی و همچنین رسیدن رنو به اوج در بازار ایران، شاهد افزایش سهم بازار بیشتر خودروهای اروپایی به‌خصوص در بخش وارداتی‌ها
خواهیم بود.

۱۹ نوزدهمین رخداد احتمالی سال ۹۷، کاهش تقاضا برای برخی خودروهایی خواهد بود که سال آینده رقبای آنها با نسخه جدید به بازار عرضه خواهند شد. به‌عنوان مثال در سگمنت خودروهای سدان سایز‌متوسط، پاسات و کیا اپتیما هیبرید سهم بازار بقیه را کاهش خواهند داد و در کلاس سدان‌های بزرگ نیز هیوندای آزرا جدید سهم بازار بقیه رقبا را کم خواهند
کرد.
در کلاس شاسی‌بلندهای سایزکوچک، کیا اسپورتیج این ماموریت را انجام می‌دهد و در کلاس شاسی‌بلندهای سایزمتوسط هیوندای سانتافه نسل جدید و میتسوبیشی اوتلندر هیبرید از تازه‌واردان معروف و اثرگذار در سال آینده خواهند بود که سهم بازار رقبای خود را کم خواهند کرد.

۲۰ درنهایت بیستمین رخداد سال آینده، کاهش حجم واردات نسبت‌به سال ۹۶ خواهد بود، زیرا اگر میزان تعرفه‌ها کاهش نیابند قطعا سهم بازار خودروهای وارداتی از سهم کلی بازار
خودروی ایران کاهش خواهد یافت.


ادامه‌ی پست

تقویت ۴۷۰ واحدی شاخص کل بورس

به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران، شاخص کل قیمت و بازده نقدی بورس اوراق بهادار تهران (تدپیکس) در پایان معاملات امروز دو شنبه ۲۸ اسفند ماه ۹۶ با افزایش ۴۷۰ واحدی روی رقم ۹۶ هزار و ۲۸۹ واحد ایستاد.

شاخص کل هم ‌وزن اما با افزایش ۱۲۱ واحدی عدد ۱۷ هزار و ۲۷۱ واحد را به نمایش گذاشت.

شاخص سهام آزاد شناور نیز با افزایش ۷۱۶ واحدی به رقم  ۱۰۳ هزار و ۱۳۶ واحد دست یافت.

شاخص بازار اول اما در حالی با افزایش ۴۵۴ واحدی به رقم ۶۸ هزار و ۱۲۴ واحد دست یافت که شاخص بازار دوم با افزایش ۳۷۵ واحدی عدد  ۲۰۶ هزار و ۴۸۶ واحد را به نمایش گذاشت.

امروز همچنین شاخص کل فرابورس (آیفکس) نیز با افزایش ۵ واحدی روی رقم یک هزار و ۹۶ واحد ایستاد.

بر اساس این گزارش، امروز معاملات سهام در نماد معاملاتی شرکت های فولاد مبارکه با ۹۰ واحد ، سرمایه گذاری غدیر با ۵۷ واحد و بانک صادرات با ۴۰ واحد افزایش بیشترین تاثیر مثبت را بر برآورد شاخص کل بورس به نام خود ثبت کردند.

در مقابل معاملات سهام در نماد معاملاتی شرکت های صنایع پتروشیمی خلیج فارس با ۴۵ واحد، گسترش نفت و گاز پارسیان با ۲۴ واحد و گروه مپنا با ۱۶ واحد افزایش بیشترین تاثیرمثبت را در محاسبه این نماگر به دوش کشیدند.

ارزش کل معاملات امروز بورس تهران در حالی به بیش از ۴۹۶ میلیارد تومان نمایش داده شد که ناشی از دست به دست شدن بیش ازیک میلیارد و ۵۱۹میلیون سهم و اوراق مالی قابل معامله طی ۵۹ هزار و ۳۱ نوبت داد و ستد بود.

بیشترین ارزش معاملات در بورس تهران شامل معاملات درون گروهی و کد به کد در نماد پالایش نفت اصفهان،فولاد مبارکه،بانک انصار،سرمایه گذاری صندوق بازنشستگی و صندوق قابل معامله پارند و اوراق مشارکت سرمایه گذاری صندوق کارکنان نفت با نرخ سود سه ماهه ۲۱ درصدی  بوده است.

طی معاملات امروز نماد  معاملاتی شرکت‌های فروشگاه‌های زنجیره‌ای رفاه، بیمه کارآفرین، سرمایه‌گذاری ارس‌صبا، مبین‌وان‌کیش، سیمان هرمزگان، شیر پاستوریزه پگاه آذربایجان  غربی، بانک سینا، قند شیرین خراسان، سرمایه‌گذاری گروه صنعتی رنا، سایپا، گروه سرمایه‌گذاری سایپا، سرمایه‌گذاری گروه توسعه ملی، ایرکا پارت صنعت، صنایع شیمیایی سینا،‌گسترش سرمایه‌گذاری ایران‌خودرو، قطعات اتومبیل ایران، از سوی ناظر بازار سهام بازگشایی و در مقابل نماد معاملاتی شرکت‌های مارگارین، رینگ‌سازی مشهد و معدن روی زنگان متوقف شدند.

امروز همچنین بلوک ۱۸٫۸۴ درصدی بیمه آسیا از سوی سازمان خصوصی‌سازی به وکالت از دولت به قیمت پایه هر سهم ۱۹۲ تومان روانه میز فروش بازار معاملات بلوکی بورس تهران شد که تا کنون مشتری نداشته است.

امروز در بازار ۲ بورس تهران که به معاملات درون‌گروهی سهامداران عمده اختصاص دارد کمتر از ۲۷۷ میلیون سهم پالایش نفت اصفهان، به ارزش بیش از ۱۱۸ میلیارد تومان کد به کد شد در بانک انصار نیز کمتر از ۱۰۰ میلیون سهم به ارزش بیش از یک میلیارد تومان کد به کد شد.معاملات درون‌گروهی در فولاد مبارکه نیز به جابه‌جایی کمتر از ۸۵ میلیون سهم به ارزش ۲۳٫۵ میلیارد تومان انجامید. همچنین ۸۰ میلیون سهم سرمایه‌گذاری صندوق بازنشستگی به ارزش ۱۲٫۵ میلیارد تومان با معاملات درون‌گروهی از سوی سهامدار عمده مواجه بود.

۶۲٫۵ میلیون سهم سرمایه‌گذاری پردیس نیز به ارزش بیش از ۶٫۵ میلیارد تومان با معاملات انتقالی میان سهامداران عمده این سهم همراه شد. امروز همچنین ۴۰ میلیون سهم آلومینیوم ایران به ارزش بیش از ۵ میلیارد تومان کد به کد شد. در گروه مدیریت سرمایه‌گذاری امید نیز ۲۱ میلیون سهم به ارزش بیش از ۴٫۵ میلیارد تومان کد به کد شد. معاملات درون‌گروهی در فولاد خوزستان اما با جابه‌جایی ۱۶ میلیون سهم به ارزشی بیش از ۷٫۵ میلیارد تومان دنبال شد.

امروز همچنین ۱۳ میلیون سهم صنایع پتروشیمی خلیج‌ فارس به ارزش ۷ میلیارد تومان کد به کد شد. در ادامه معاملات امروز ۹ میلیون سهم گروه مپنا به ارزش بیش از ۶ میلیارد تومان کد به کد شد. در عین حال ۷ میلیون سهم پتروشیمی جم به ارزش ۷ میلیارد تومان و ۷ میلیون سهم توسعه معدنی و صنعتی صبانور به ارزش بیش از یک و نیم میلیارد تومان کد به کد شد.

همین وضعیت در نماد گسترش نفت و گاز پارسیان با جابه‌جایی بیش از ۶ میلیون سهم به ارزش کمتر از یک و نیم میلیارد تومان دنبال شد و در نهایت نمادهای معاملاتی سرمایه‌گذاری گروه توسعه ملی با کد به کد شدن بیش از ۵ میلیون سهم به ارزش بیش از یک میلیارد تومان و ۲ میلیون سهم خدمات انفورماتیک به ارزش کمتر از ۵ میلیارد تومان تجربه شد.

بر اساس این گزارش امروز بورس تهران در آخرین روز معاملاتی خود در سال ۱۳۹۶ شاهد غلبه تقاضا بر عرضه سهام به ویژه در سهم‌های صادرات‌محور و پیشرو بازار شامل فلزات اساسی، پتروشیمی و تک سهم‌های معدنی بود. بازاری که اگر چه پیش روی خود سالی با دورنمای خاکستری را ترسیم کرده اما با نگاهی به نسبت حجم نقدینگی به شاخص قیمت سهام و انتظار برای فشار اهرم‌های تأثیرگذاری همچون نرخ ارز و قیمت کالاهای پایه در بازارهای جهانی، به رشد و تقویت قیمت سهام امیدوار است.

این در حالی است که خطر نکول برخی اوراق در بازار بدهی و در عین حال نگرانی از پرداخت اصل این اوراق در پایان سررسید‌هایی که در سال ۹۷ فرا می‌رسد، منجر به دلهره سرمایه‌گذاران در این بازار شده است. با این همه بازار سهام همچنان امیدوارانه منتظر گردش نقدینگی و  حضور سرمایه‌گذاران خسته از سیاست‌های شکست‌خورده اقتصادی است تا فارغ از هرگونه حباب، در مسیری منطقی بتواند بازتاب‌دهنده متغیرهای تأثیرگذار بر رشد تولید ناخالص داخلی کشور باشد.

ادامه‌ی پست

دانلود آهنگ سینا سرلک تنهایی

دانلود آهنگ جدید سینا سرلک تنهایی

کاربران عزیز هات موزیک دانلود کنید و لذت ببرید ♫ آهنگ جدید و زیبای تنهایی با صدای سینا سرلک به همراه تکست و بهترین کیفیت ♫

Download New Music BY : Sina Sarlak | Tanhaei With Text And 2 Quality 320 And 128 On Hot-Music

دانلود آهنگ سینا سرلک تنهایی دانلود آهنگ سینا سرلک تنهایی

متن آهنگ تنهایی سینا سرلک

───┤ ♩♬♫♪♭ ├───
تو آغوشم گرفتی اما بازوهات●♪♫
دیگه اون حلقه‌ی امنی که داشتن نیست●♪♫
دیگه اون شونه ها اون اتفاق خوب●♪♫
جایی که بارها ر میزاشتم نیست●♪♫
میگیری دستامو دستات ولی سرده●♪♫
خودت اینجایی اما فکر اینجا نیست●♪♫

1 copy 300x21 دانلود آهنگ سینا سرلک تنهایی
ته چشمات یکی هست خیلی جاش خوبه●♪♫
تا وقتی با منی چشمات تنها نیست●♪♫
میلرزم، میشکنم میریزم از دستت●♪♫
میمیرم زنده میشم عاشقم بازم●♪♫
میدونی خیلی آزارم میدی اما●♪♫
همیشه با خوب و بدت میسازم●♪♫

1 copy 300x21 دانلود آهنگ سینا سرلک تنهایی

چشماتو دیدم و لرزید زانوهام●♪♫
برای عاشقی این بار آخر بود●♪♫
دیگه هر جور به این دنیا نگاه کردم●♪♫
دیدم تنهایی از هر چیزی بهتر بود●♪♫
میلرزم، میشکنم میریزم از دستت●♪♫
میمیرم زنده میشم عاشقم بازم●♪♫
میدونی خیلی آزارم میدی اما●♪♫
همیشه با خوب و بدت میسازم●♪♫

───┤ ♩♬♫♪♭ ├───

دانلود آهنگ سینا سرلک تنهایی

نوشته دانلود آهنگ سینا سرلک تنهایی اولین بار در هات موزیک ~ دانلود آهنگ ها پدیدار شد.

ادامه‌ی پست

باحال‌ترین تراک و کامیون‌های نمایشگاه NTEA 2018

هر ساله تأمین‌کنندگان کامیون‌ها و تراک ها در ایندیاناپولیس و نمایشگاه تراک های کاری NTEA گرد هم می‌آیند تا جدیدترین تکنولوژی‌ها و تجارب خود در زمینه کامیون‌های سرسخت و جدید را به نمایش بگذارند.

همه افراد از تأمین‌کنندگان متفرقه گرفته تا خریداران ناوگانی به این نمایشگاه می‌آیند تا نیازهای یک سال آینده را تأمین کنند. برخلاف نمایشگاه‌های بزرگی همچون دیترویت و لس‌آنجلس که شاهد رونمایی خودروهای جدید و پر زرق و برق هستیم، افرادی که به نمایشگاه تراک ها و کامیون‌های کاری می‌آیند واقعاً می‌خواهند چندین دستگاه کامیون را بخرند.

ابعاد کامیون‌های به نمایش درآمده بسیار بزرگ بوده و ما هم تلاش داشته‌ایم با گشت‌وگذار در این رویداد لیستی ۱۰ تایی از جذاب‌ترین کامیون‌های NTEA 2018 را خدمت شما عزیزان تقدیم کنیم. با ما همراه باشید!

  • برف‌روب Boss فورد F-250 سوپر دیوتی


بسیاری از تأمین‌کنندگان افترمارکتی به منظور نمایش توانایی‌های خود در این رویداد حضور پیدا می‌کنند. پیشروی برف‌روب‌های تخصصی یعنی BOSS Snowplows با فورد سوپر دیوتی جدید در این رویداد حاضر شده است. علاوه بر تیغه جلویی، تیغه درگ عقبی نیز به منظور آسان‌تر شدن کارها تعبیه شده است.

  • T880S MX-13 Jerr-Dan Wrecker


بزرگ‌ترین کامیون این نمایشگاه به Jerr-Dan wrecker تعلق دارد که برای عملیات ریکاوری سنگین طراحی شده است. پیشرانه پاکار MX-13 510 این هیولا گشتاور دیوانه کننده ۲۵۰۸ نیوتون متری دارد.

کامیون مورد بحث ظرفیت یدک کشی ۲۲۶۸۰ کیلوگرمی داشته و واقعاً لقب هیولا برازنده آن می‌باشد.

  • اولسون تریلر و کامیون بادی دامپ


اکثر کامیون‌های حاضر در نمایشگاه کامیون‌های کاری از نوع دامپر هستند. اگرچه معمولاً این کامیون‌ها را با رنگ‌های بدنه مخصوص نمی‌بینید اما نمونه حاضر در غرفه اولسون تریلر دارای رنگ بدنه زیبای آبی و برخی عناصر کرومی می‌باشد. چه کسی می‌گوید یک کامیون جمع آوری کننده زباله نمی‌تواند جذاب باشد؟!

  • اینترنشنال HX620


اینترنشنال سری کامیون‌های جدیدی را در این نمایشگاه رونمایی کرده و بزرگ‌ترین آن‌ها مدل جدید NX620 می‌باشد. پیشرانه پرفورمنس X15 کامینز که در دل این کامیون قرار دارد گشتاور ۲۲۳۷ نیوتون متری تولید می‌کند. با ظرفیت یدک کشی ۲۹۹۳۷ کیلوگرمی، هیچ کاری سخت به نظر نمی‌رسد!

  • شورولت سیلورادو ۶۵۰۰ HD


شورولت با معرفی کامیون کلاس ۶ جدید خود در نمایشگاه کامیون‌های کاری همه را سورپرایز کرد. بهبودهای صورت گرفته در فریم و آپشن های جدید به این معنی هستند که کامیون مورد بحث چیزهای بیشتری در دست داشته و می‌تواند رقابت بهتری با حریفان داشته باشد. اگر در آینده موفقیت‌های بیشتر به دست آید شاید شورولت یک‌بار دیگر بازیگر نقش اول این کلاس باشد.


اگرچه تریم جدید Tradesman رم ۱۵۰۰ خیلی بزرگ نیست اما یکی از جذاب‌ترین‌های امسال بوده است. کامیون‌ها و تراک های کاری معمولاً جذاب از کار در‌نمی‌آیند اما پیکربندی کرو کب این تراک در رنگ سفید زیبا بوده و البته شبیه نمونه‌های ارزان‌قیمت نیز نیست.

  • نیسان تایتان Snow Plow Prep


در گوشه غرفه نیسان یک تایتان زیبا از نوع تک کابین بود که توسط BOSS snowplow ساخته و پرداخته شده و به نمک‌پاش نیز مجهز بود. جدای از دامپ تراک ها، برف‌روب‌ها نیز در نمایشگاه تراک های کاری خبرساز شده بودند. البته این موضوع توجیه‌پذیر است زیرا در آمریکا برف فراوانی می‌بارد.

اما موضوع جذاب اینکه تایتان علاوه بر قدرت زیاد برای رقابت با حریفان دارای گارانتی ۵ ساله سپر تا سپر است که بسیار بهتر از دیگر برندها می‌باشد. زمانی که شما مالک شرکت‌های کوچکی باشید صرفه‌جویی‌های صورت گرفته اثرات بزرگی خواهند داشت.

  • جنرال موتورز سوروس


سوروس که تراکی کاملاً خودران بوده و از هیدروژن استفاده می‌کند نشان دهنده دید جنرال موتورز به آینده این صنعت می‌باشد. طراحی منحصربه‌فرد تراک باعث می‌شود پیکربندی‌های زیادی را بتوان روی آن پیاده کرد.

سوروس یک خودروی مفهومی است اما تکنولوژی خودران در حال سرایت به تراک های تجاری هم بوده و جنرال موتورز هم نمی‌خواهد از این قافله عقب بماند.

  • UPS Grumman Olson Kurb Side


یکی از جذاب‌ترین کامیون‌های امسال Grumman Olson Kurb Side متعلق به دهه ۵۰ میلادی است که شبیه تراک‌های پستچی آن زمان می‌باشد. متأسفانه نورپردازی کابین این تراک چندان جالب نبوده اما رنگ مشکی بدنه و برخی جزئیات جالب ما را به زمان گذشته می‌برند.

  • نیسان تایتان بدون محفظه بار


آیا تا حالا یک نیسان تایتان بدون محفظه بار را دیده‌اید؟ خب حالا با آن آشنا شوید. Smokin’  تایتان یک کانسپت عملکردی است که محفظه بار آن حذف شده تا کشیدن محموله‌ها با سهولت بیشتری صورت گیرد. رنگ‌آمیزی خاص بدنه نیز تکمیل کننده جذابیت‌های این تراک گیرا هستند.

منبع: autoguide

ادامه‌ی پست

اعطاي مجوز نمايندگي براساس منافع ملي يا قانون دوگانه

به گزارش « اخبار خودرو »، در گواهی نامه مرکز اصناف و تجارت که برای این شرکت صادر شده است اشاره شده که طرف ایرانی مجوز نمایندگی خود را از شرکت Bmw autohause mohrning در یافت کرده است !

نامی عجیب که با وجود داشتن اسم BMW در ابتدای جمله شباهتی با نام BMW group یا شرکت مادر بی ام دبلیو در مونیخ ندارد . اگر بِه بررسی نام و سابقه این شرکت در آلمان بپردازید متوجه می شوید کهautohaus mohring نام یک تعمیرگاه مجاز کوچک بی ام دبلیو در شهری بسیار کوچک در نزدیکی هانوفر آلمان است !

گواهی نامه مرکز اصناف و تجارت که برای این شرکت صادر شده است

گواهی نامه مرکز اصناف و تجارت که برای این شرکت صادر شده است

یعنی تسلا موتور قشم نمایندگی خود را از یک عاملیت خدمات بعد از فروش کوچک بی ام دبلیو در شهری بسیار کوچک در آلمان، یعنی Herzberg am Harz، کسب کرده است.

سوالی که اینجا مطرح می شود سیاست دوگانه مرکز اصناف و تجارت برای اخذ مجوز نمایندگی برندهای خارجی خودرو است در حالی که طبق مصوبات و آیین نامه های اجرائی وزارت صمت این مرکز تاکید زیادی بر روی داشتن مجوز نمایندگی از شرکت مادر یا هاب منطقه اَی شرکت مادر دارد و آنرا پیش شرط اصلی اخذ مجوز نمایندگی فروش و خدمات یک برند خارجی در ایران می داند، اما در مواردی همانند مورد فوق بدون درنظر گرفتن پیش شرط مذکور تنها با ارائه یک مجوز از یک نمایندگی کوچک در یک شهر دور افتاده یا مواردی دیگر مجوز از نمایندگی در یک کشور کوچک اقدام به دادن مجوز نمایندگی در ایران می کند !؟

همچنین مشخص نیست آیا طرف خارجی بعنوان یک عاملیت خدمات بی ام دبلیو اختیار و ظرفیت اعطای نمایندگی آن هم به کشوری هزاران کیلومتر دورتر در خاورمیانه را داشته است یا خیر ؟

آیا مدارک ارائه شده به مرکز اصناف معتبر است یا همانند موارد مسبوع به سابقه مانند مورد آئودی و سئات بعدا مجوز این نمایندگی های جدید تأسیس از سوی مرکز اصناف لغو خواهد شد ؟

مشخص نیست اینگونه سیاست های دوگانه مرکز اصناف و تجارت در دادن مجوز نمایندگی برندهای خارجی خودرو مانند مورد اخیر ریشه در چه مسائلی دارد و تا چه زمانی باید شاهد بی قانونی ها و رؤیه های متفاوت در اعطای مجوز نمایندگی خودرو های خارجی باشیم .


ادامه‌ی پست

سرمایه گذاری در صکوک، چرا و چگونه؟

به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران ،  از مدت ها قبل، متفکران مسلمان، به ویژه در کشورهایی مانند مالزی دست به طراحی نوعی اوراق تامین مالی زدند که مبنای آن نه ربا بلکه عقود شرعی و اسلامی باشد. نتیجه این تلاش ها، ایجاد انواع اوراق بدهی اسلامی با عنوان صکوک (sukuk) است که اکنون هم در دنیا و هم در کشور ما جایگاه قابل توجهی در بازارهای مالی یافته است. طبیعتا در صفحه دخل و خرج به مسائل تاریخی و موضوعات پیچیده فقهی یا اقتصادی کاری نداریم و برای پاسخ دادن به سوالات شما درباره این اوراق، در حد لزوم به این مسائل پرداخته می شود. اما مطلب امروز به سوالات اساسی شما به عنوان یک سرمایه گذار پاسخ خواهد داد[i].

صکوک چیست؟
صُکوک جمع عربی صِک به معنای سند و سفته است. در واقع صِک عربی شده همان چک در فارسی یا Check انگلیسی است که البته در عربی به معنایی عام تر از چک استفاده شده است و به انواع اسناد مالی اطلاق می شود. صکوک دو ویژگی یا رکن اساسی دارد: اول این که بر مبنای یکی از عقود شرعی اسلام طراحی و دیگر این که همواره به پشتوانه یک دارایی واقعی منتشر می شود. بر خلاف اوراق قرضه در غرب که لازم نیست پشتوانه واقعی داشته باشد و صرفا قرض دهی با سود است. در واقع اوراق قرضه به عنوان یک ابزار تامین مالی برای دولت ها و شرکت ها، صرفا نوعی وام دهی ربوی است که طی آن هیچ ارتباطی بین بخش های حقیقی و اعتباری وجود ندارد و وام گیرندگان، در هر حال، موظف به بازگرداندن اصل و سود اوراق خود هستند.

اما در انواع صکوک، لزوم وجود دارایی پایه، بین دو بخش ارتباط ایجاد می کند. بر اساس این که دارایی پایه چه باشد و کدام یک از عقود شرعی، مبانی اوراق صکوک قرار گیرد، انواع بسیار گوناگونی از صکوک ایجاد می شود که هر کدام برای نوع خاصی از تامین مالی قابل استفاده است. مثلا صکوک اجاره، یکی از پرکاربردترین و معروف ترین انواع صکوک است.

 صکوک چگونه کار می کند؟
برای توضیح درباره نحوه کارکرد صکوک، از صکوک اجاره شروع می کنیم. فرض کنید یک شرکت که صاحب دارایی های فیزیکی (مثل ساختمان، خطوط تولید و …) است، نیاز به نقدینگی دارد. این شرکت می تواند به بانک (بازار پول) مراجعه کند و وام بگیرد یا بخشی از دارایی خود را در بورس (بازار سرمایه) عرضه و نقدینگی جذب کند. روش سوم هم استفاده از بازار بدهی یا همان صکوک است. در این حالت، بعد از اعلام نیاز شرکت به سازمان بورس و تایید صلاحیت آن برای انتشار اوراق، یک نهاد واسط (که معمولا شرکتی رسمی زیر نظر سازمان بورس است)، به انتشار اوراق و جمع آوری نقدینگی از مردم اقدام می کند. سپس نهاد واسط با این نقدینگی، بخشی از دارایی مشهود شرکت را به صورت نقد خریداری می کند. اکنون مردمی که اوراق صکوک اجاره خریده اند، به صورت مشاع، مالک بخشی از دارایی شرکت هستند و نهاد واسط، به نمایندگی از مردم، دارایی خریداری شده را به شرکت اجاره می دهد. معمولا نرخ اجاره و زمان پرداخت اجاره بها، به گونه ای است که اصل سرمایه مردم و یک سود متعارف را به مرور به سرمایه گذار بر می گرداند. بعد از مدتی و با سررسید اوراق، دوره اجاره هم تمام می شود و دارایی به شرکت بر می گردد، اصل و سود سرمایه گذار هم به او بر می گردد و اوراق ابطال می شود.

 انواع صکوک چیست؟
آن چه گفته شد، صرفا مربوط به اوراق صکوک اجاره و آن هم اوراق اجاره تامین نقدینگی است. انواع دیگری از اوراق صکوک اجاره با عنوان اجاره رهنی و اجاره تامین دارایی هم وجود دارد. اوراق اجاره رهنی برای بانک ها یا لیزینگ ها استفاده می شود که معمولا دارایی فیزیکی چندانی ندارند و بیشتر تسهیلات اعطایی آن هاست که می تواند به عنوان دارایی پایه انتشار اوراق قرار گیرد. صکوک اجاره تامین مالی نیز حالتی است که با دارایی جمع شده توسط مردم، یک دارایی جدید برای شرکت خریداری و به صورت اجاره به شرط تملیک به آن  واگذار می شود. علاوه بر آن انواع دیگری از صکوک هم وجود دارد: مشارکت، مرابحه، مضاربه، منفعت، استصناع، مزارعه، مساقات، سلف، جعاله و قرض الحسنه. چنان چه واضح است هرکدام از این صکوک بر مبنای یکی از عقود اسلامی طراحی شده است و فرایند آن معمولا مشابه همان چیزی است که در صکوک اجاره تشریح شد اما نوع دارایی پایه، نوع نهاد منتشرکننده و البته نوع عقد متفاوت است[ii].

تاکنون چقدر صکوک در کشور منتشر شده است؟
اولین اوراق مشارکت منتشر شده در کشور، به سال ۱۳۷۳ بر می گردد. جایی که شهرداری تهران، برای بازسازی بافت فرسوده و همچنین اجرای پروژه بزرگراه نواب، ۷٫۵ میلیارد تومان اوراق مشارکت با سود علی الحساب ۲۰ درصد منتشر کرد. البته در عمل سود قطعی این اوراق ۰٫۵ واحد درصد بیشتر از نرخ علی الحساب بود و ۲۰٫۵ درصد به سرمایه گذاران سود پرداخت شد. بعد از آن تا سال ۱۳۸۹ حدود ۳۰ هزار میلیارد تومان اوراق مشارکت توسط دستگاه های دولتی، شهرداری ها و برخی بانک ها منتشر شد[iii]. از سال ۱۳۹۰ به بعد که انواع صکوک دیگر نیز تصویب و منتشر شد، باز هم اوراق مشارکت منتشر شد و طی این سال ها هم مجدد حدود ۳۰ هزار میلیارد تومان انواع اوراق مشارکت انتشار یافت. اما از سال ۱۳۸۹ تاکنون علاوه بر اوراق مشارکت، انواع مدرن تر اوراق صکوک هم به مرور منتشر شده است. جدول زیر برخی از بزرگ ترین صکوک منتشرشده از سال ۱۳۸۹ تاکنون را صرفا برای آشنایی، فهرست کرده است.

انواع اوراق صکوک از نظر بازدهی

اکنون که با اوراق و نحوه کار آن ها آشنایی اولیه پیدا کردیم، می توانیم سراغ موضوعات کاربردی تر برویم. از جمله این که سود انواع اوراق صکوک چگونه است؟ ثابت یا متغیر؟ البته برخی از انواع صکوک، غیر انتفاعی اند، یعنی سودی به آن ها تعلق نمی گیرد. جدول زیر انواع صکوک را از نظر انتفاعی یا غیرانتفاعی بودن تفکیک کرده است و بعد درباره اوراق انتفاعی، چگونگی تعلق سود به هرکدام را خلاصه کرده است. مثلا اوراق اجاره که قبلا به تفصیل معرفی شد، نرخ بازدهی ثابت دارد اما اوراق مشارکت، مضاربه و … نرخ سود ثابتی ندارد بلکه بعد از انجام پروژه یا تجارت مدنظر در قرارداد، نرخ سود واقعی محاسبه و پرداخت می شود.

نرخ بازدهی اوراق صکوک انتفاعی چقدر است؟
اما بحث اصلی، این است که نرخ سود صکوک هم اکنون در بازار چقدر است و آیا در مقایسه با بازارهای جایگزین، جذاب است یا خیر؟ به این منظور با استفاده از سامانه پایگاه بورس و فرابورس ایران، نرخ بازدهی معادل (YTM) برخی از انواع اوراق را که هم اکنون در بازار سرمایه خرید و فروش می شوند ارائه کرده ایم.

*بازده تا سررسید یا ytm نوعی بازدهی معادل است که با توجه به قیمت روز اوراق، زمان باقی مانده تا سررسید، میزان سود اسمی و دوره های پرداخت سود محاسبه می شود.

تفاوت صکوک با اسناد خزانه چیست؟
با توجه به انتشار انواع اسناد خزانه در روزهای اخیر، شاید سوال کنید که چه تفاوتی بین انواع صکوک که قبلا معرفی شد و اسناد خزانه وجود دارد. مهم ترین تفاوت اسناد خزانه با انواع صکوک این است که اسناد هرگز سود اسمی ندارد و بازدهی آن از محل قیمت است. مثلا سخاب ۷ که یکی از انواع اسناد خزانه است و هم اکنون با سود معادل حدود ۲۰٫۵ درصد قابل خرید در فرابورس است، هیچ نرخ سود اسمی ندارد. انواع صکوک یا نرخ سود ثابت دارد یا نرخ سود متغیر با سود علی الحساب مشخص و بازدهی شما هم از محل قیمت است و هم نرخ سود اسمی که در مواعد مقرر به شما پرداخت می شود. اما وقتی شما یک سخاب ۷ را به قیمت ۸۲ هزار و ۱۰۰ تومان بخرید، باید تا سررسید آن (اسفند ۹۷) صبر کنید و آن را به قیمت ۱۰۰ هزار تومان بفروشید. اما اگر اوراق صکوک با عنوان اجاره دولتی (اجاد ۲۲) را این روزها به قیمت حدود ۹۹ هزار تومان بخرید، علاوه بر این که در سررسید آن یعنی بهمن ۹۹ تمام خرید شما به قیمت اسمی ۱۰۰ هزار تومان تسویه می شود، از نرخ سود ۲۰ درصدی که هر شش ماه پرداخت می شود هم بهره خواهید برد.

نقدشوندگی صکوک چگونه است؟
همان گونه که بارها در صفحه سرمایه گذاری تاکید کردیم، برای سرمایه گذاری در هر نوع دارایی، علاوه بر نرخ بازدهی باید به دو عامل دیگر، یعنی میزان ریسک و همچنین میزان نقدشوندگی آن توجه کنید. مثلا اگر وارد سایت بورس (tse.ir) شوید و یکی از نمادهای معرفی شده در جدول فوق را جست وجو کنید، در صفحه مخصوص این نماد، علاوه بر ویژگی های آن، میزان عرضه و تقاضا برای فروش و خرید را مشاهده می کنید. برخی از اوراق تقاضای زیادی دارند و برخی عملا متقاضی ندارند. بنابراین فروش این گونه اوراق در زمان دلخواه میسر نخواهد بود و باید منتظر بمانید تا خریدار پیدا شود یا این که به قیمت پایین بفروشید. در این حالت نقدشوندگی اوراق پایین است و اگر قصد سرمایه گذاری بلندمدت ندارید این گونه اوراق را نخرید.

صکوک ریسک دارد؟
میزان ریسک اوراق صکوک به اعتبار نهاد منتشرکننده آن بستگی دارد. مثلا ممکن است پرداخت سود با تاخیر همراه شود یا این که تسویه اصل سرمایه گذاری شما در سررسید انجام نشود. البته این موضوعات نادر است اما احتمال آن صفر هم نیست. مثلا برخی شهرداری ها به تازگی با مشکلاتی در تادیه صکوک منتشر شده مواجه شدند که البته بعد حل شد. به طور کلی اوراق دولتی کمترین ریسک را دارند. ناشران دیگر را هم با توجه به سابقه شان در انتشار اوراق بررسی کنید.

چگونه صکوک بخریم؟
اگرچه شاید در توضیحات فوق مشخص شده باشد اما لازم است درباره نحوه خرید انواع اوراق صکوک هم توضیح بدهیم. شما در دو برهه می توانید وارد بازار صکوک شوید : در زمان عرضه اولیه آن ها یا همان پذیره نویسی یا در بازار ثانویه. اگر بخواهید در پذیره نویسی شرکت کنید باید حواس تان به اخبار بازار سرمایه باشد. مثلا طی هفته جاری پذیره نویسی اوراق مرابحه ۷۰۰ میلیاردی ایران خودرو برگزار شد و شرایط آن به اطلاع عموم رسید. اما کار ساده تر، دریافت یک کد بورسی از کارگزاری ها و مشارکت در بازار ثانویه است. معمولا بعد از عرضه اولیه اوراق، خریداران می توانند صکوک خود را در بورس به قیمت دلخواه عرضه کنند و شما می توانید هرکدام از آن ها را بخرید. به همین دلیل است که نقدشوندگی این اوراق نسبت به حساب بانکی بیشتر است./خراسان

سرمایه گذاری در صکوک، چرا و چگونه؟

سرمایه گذاری در صکوک، چرا و چگونه؟

ادامه‌ی پست

بیمه‌ نامه شخص ثالث گران نمی شود

دبیر کارگروه شخص ثالث سندیکای بیمه‌گران گفت: بر اساس مصوبه شورای عالی بیمه نرخ بیمه‌نامه شخص ثالث در سال جدید افزایش نمی‌یابد.

به گزارش اخبار خودرو به نقل از مهر، علی‌اصغر عنایت افزود: علاوه بر این چنانکه تخفیف دارندگان بیمه‌نامه‌ سال‌های قبل رانندگان بیش از قانون جدید باشد، در خرید بیمه‌نامه لحاظ خواهد شد.

بیمه‌ نامه شخص ثالث گران نمی شود

بیمه‌ نامه شخص ثالث گران نمی شود

وی با اشاره به افزایش ۱۰ درصدی نرخ دیه در سال ۹۷، گفت: این نرخ در ماه عادی به ۲۳۱ میلیون تومان و در ماه حرام به ۳۰۸ میلیون تومان افزایش یافته است.

وی با اشاره به آیین‌نامه‌های اجرایی قانون جدید بیمه شخص ثالث افزود: در سال‌های گذشته مردم ناگزیر بودند با افزایش نرخ دیه برای بیمه‌نامه‌های خود الحاقیه تهیه کنند، اما با اجرای قانون جدید دیگر نیازی به خرید الحاقیه نیست و مازاد تعهد شرکت‌های بیمه را صندوق تأمین خسارات بدنی جبران می‌کند.

دبیر کارگروه شخص ثالث سندیکای بیمه‌گران بر این اساس تصریح کرد: علاوه بر این با توجه به اینکه شرکت‌های بیمه باید ۸ درصد از حق بیمه‌های شخص ثالث را به عنوان سهم صندوق تامین خسارت بدنی بپردازند، حدود ۵ درصد خودشان در زیان هستند، بر اساس نرخ‌نامه ۱۰ درصد و سود نیز ۱۰ درصدباید به حق‌بیمه‌هایشان افزوده می‌شد، نرخ بیمه‌نامه در سال آینده باید لااقل ۱۹ درصد افزایش داشت.

عنایت ادامه داد: در عین حال شورای عالی بیمه تصمیم گرفت حق بیمه شخص ثالث برای مردم هیچ افزایشی پیدا نکند.

وی با بیان اینکه این به معنای تداوم زیان شرکت‌های بیمه در رشته شخص ثالث است، افزود: این امر در راستای سیاست‌های دولت و اینکه نرخ‌ها در سال آینده افزایش پیدا نکند صورت گرفته است.

دبیر کارگروه شخص ثالث سندیکای بیمه‌گران افزود: در سال ۹۷ ظرفیت دیگری نیز برای بیمه‌گذاران شخص ثالث دیده شد، بدین معنا که با وجود ملغی شدن قانون سال ۸۵ و اجرای قانون جدید در سال ۹۵ تخفیف کسانی که در طول سال‌های گذشته تصادفی نداشته‌اند در سال ۹۷ حفظ خواهد شد.

وی توضیح داد: هیأت وزیران و شورای عالی بیمه تصویب کردند کسانی که دارای تخفیف هستند و میزان این تخفیف از تخفیف پیش‌بینی شده در قانون جدید بیشتر است، تخفیفشان در خرید بیمه‌نامه جدید حفظ شود که کمک بالایی به کسانی است که در سال‌های قبل تصادفی نداشته‌اند.

عنایت تأکید کرد: بر اساس قانون جدید نباید تخفیف‌های قدیم در بیمه‌نامه‌های جدید لحاظ می‌شد اما این کار با پیشنهاد هیأت وزیران، شورای عالی بیمه و بیمه مرکزی صورت گرفت.

دبیر کارگروه شخص ثالث سندیکای بیمه‌گران در پاسخ به این پرسش یادآور شد: شرکت‌های بیمه باید هر سال ۱۰ درصد حق بیمه شخص ثالث را تحت عنوان عوارض به نیروی انتظامی، وزارت بهداشت و جدیداً راهداری و اورژانس برای کاهش حوادث رانندگی بپردازند.

وی در پاسخ به این پرسش که آیا صنعت بیمه نمی‌خواهد اقداماتی برای کاهش تعهداتی که بر عهده‌اش گذاشته‌اند انجام داده و از زیان بیمه‌نامه شخص ثالث خارج شود؟ گفت: این کار باید با همکاری مجلس و دولت صورت گیرد که چنین همکاری وجود ندارد.

بر اساس این گزارش معاون نظارتی بیمه مرکزی اخیرا گفته بود، سال گذشته شرکت‌های بیمه ۱۰۵۰ میلیارد تومان تحت عنوان عوارض و برای کاهش حوادث رانندگی به نیروی انتظامی و وزارت بهداشت پرداختند و این در حالی بود که کل سود صنعت بیمه از ۷۵۰ میلیارد تومان فرارتر نرفت.

به گفته وی عوارض پرداختی از سوی صنعت ۱.۵ برابر سود آن بوده است.


ادامه‌ی پست

سهام آسیایی در معاملات روز جمعه سقوط کردند

به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران به نقل از رویترز، روز جمعه پس از این که رییس‌جمهور آمریکا اعلام کرد تعرفه‌های سنگینی بر واردات فولاد و آلومینیوم وضع خواهد کرد، وحشت از به راه افتادن جنگ تجاری در جهان باعث شد تا سهام آسیایی روند افت بازارهای وال‌استریت را ادامه دهند.

ترامپ گفت که هفته آینده تعرفه‌های ۲۵ درصدی بر واردات فولاد و ۱۰ درصدی بر واردات آلومینیوم، رسما اعلام خواهد شد. این اظهارات باعث به وجود آمدن موجی از نگرانی اقدامات تلافی‌جویانه شرکای بزرگ تجاری آمریکا، مثل چین، اروپا و کانادای همسایه و آسیب دیدن اقتصاد جهانی شد.

رابرت کارنل، رییس تحقیقات آسیا اقیانوسیه در شرکت آی‌ان‌جی در سنگاپور، گفت: با این اقدام ترامپ که تعرفه‌های سنگینی بر واردات فولاد و آلومینیوم وضع کرد، جهان روی لبه پرتگاه جنگ تجاری قرار گرفت. منحنی‌های سود را فراموش کنید؛ رکود اقتصادی از اینجا آغاز می‌شود. تجارت تنها چیزی است که اقتصاددانان همگی با آن موافق هستند؛ هرچه بیشتر بهتر.

گسترده‌ترین شاخص سهام آسیا اقیانوسیه در خارجِ ژاپنِ ام‌اس‌سی‌آی ۱.۱ درصد سقوط کرد که بیشترین تاثیر را از سقوط سهام کره جنوبی گرفته بود، درحالیکه نیکی ژاپن با سقوط شدید ۲.۹ درصدی همراه بود.

این هفته این دو شاخص به ترتیب ۲.۳ و ۳.۶ درصد افت کرده‌اند.

ادامه‌ی پست

بعد از رکورد زنی ارز و سکه، سرمایه‌گذاری کجا سود داد؟

اقتصاد ایران: در حالی که فزایش قیمت سکه و ارز رکوردزنی کرده و به بالاترین حد خود رسیده است،سود ۱۵ درصدی سپرده بانکی در شش ماه گذشته از تمامی بازارهای موازی سرمایه گذاری عقب افتاد و جذابیت خود را برای سرمایه گذاران خرد و کلان از دست داده است.

به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران،  بررسی ها نشان می دهد با اقدام دولت مبنی بر کاهش نرخ سود سپرده بانکی در شش ماه گذشته، بازارهای موازی حرکتی جدی را برای در اختیار گرفتن سرمایه های سرگردان در دستور کار خود قرار داده اند.

 وقتی دولت با هدف کاهش قیمت تمام شده پول و کاهش هزینه های مترتب بر بانک ها نسبت به کاهش هفت درصدی سود سپرده های یک ساله اقدام کرد، بسیاری از کارشناسان حرکت بازارهای موازی ، خصوصا بازار ارز و طلا و سکه را برای جذب سرمایه های سرگدان محتمل دانستند.

 حالا از پس شش ماه اجرای این سیاست، مشخص می شود سود بانکی ۱۵ درصدی نتوانسته است در رقابت با بازارهای ارز و طلا و سکه، جذابیتی برای سرمایه گذاران داشته باشد.

 برآوردها نشان می دهد سرمایه های سرگردان در بازار که همواره مفری را برای رهایی از تورم و کاهش ارزش دارایی جستجو می‌کنند، با کاهش نرخ سود سپرده های بانکی ، جایگزین های تازه ای را پیش روی خود یافته اند.

 شلوغی سبزه میدان و فردوسی نیز دلیلی بر این مدعاست به طوری که بازار ارز ایران در این دوره زمانی شاهد نوسانات شدید قیمتی بود.

در برخی مقاطع زمانی قیمت هر دلار، ارز شاخص بازار ایران محدوده ۵ هزار تومانی را نیز رد کرد اما ورود بانک مرکزی به بازار و اعمال سیاست های سه گانه نظیر پیش فروش اوراق بیست درصدی ، سکه بهار آزادی و گواهی سپرده ریالی مبتنی بر نرخ ارز با سود ۴ و چهار و نیم درصد از یک سو و برخورد با دلالان ارز در بازار از سوی دیگر توانست تا حدی به کنترل قیمت دلار منجر شود.

ممنوعیت ثبت سفارش با دلار آمریکا نیز از دیگر اقداماتی است که در این راستا از نهم اسفند در دستور کار قرار گرفته است. با این حال بررسی ها نشان می دهد که سودده ترین بازار برای سرمایه گذاری در شش ماه گذشته بازار ربع سکه و کم سودترین بازار، بازار سود سپرده ۱۵ درصدی بانکی بوده است.

 وضعیت بازار سکه

 اگر کسی در یازدهم شهریور ماه با ۱۰ میلیون تومان وارد بازار سکه شده باشد، توانسته است این پول را به ۷٫۲ سکه بهار /ازادی طرح جدید یا ۱۴٫۵ نیم سکه تبدیل کند. به قیمت امروز سرمایه وی با خرید سکه تمام بهار طرح جدید ۱۱ میلیون و ۱۸۵ هزار تومان شده است. سرمایه گذاران در بازار سکه با همین میزان سرمایه امروز ۱۱ میلیون و ۹۲ هزار تومان سرمایه در اختیار دارند.

 بازار ربع سکه اما متفاوت بود. قیمت ربع سکه شش ماه قبل ۳۸۶ هزار تومان بوده است؛ به این ترتیب ۱۰ میلیون تومان به ۲۵٫۹ ربع سکه تبدیل می شد. سرمایه ۱۰ میلیون تومانی در این شش ماه به ۱۲ میلیون و ۵۶۱ هزار تومان تبدیل شده است.
 موقعیت کسانی که در بازار سکه گرمی سرمایه گذاری کرده اند نیز با سرمایه گذاران در ربع سکه چندان تفاوت ندارد، چرا که سرمایه ۱۰ میلیونی بدون هیچ زحمتی در این شش ماه به ۱۲ میلیون و ۴۸۵ هزار تومان تبدیل شده است. خریداران طلای خام ۱۸ عیار نیز در این دوره با افزایش یک میلیون و ۴۲۷ هزار تومانی سرمایه شان روبرو شده اند.

و اما ارز
کاهش قیمت ارز سبب شده است در این شش ماه، افزایش چندانی در انتظار سرمایه های وارد شده به بازار ارز نباشد.
خریداران دلار در قطع سرمایه ۱۰ میلیونی ۷۷۴ هزار تومان و خریداران یورو ۸۴۶ هزار تومان سود کرده اند. البته در برخی روزها قیمت دلار افزایش قابل توجهی یافت به طوری که خرید و فروش آن متوقف شد. با این حال به دلیل حساسیت فراوان این بازار ریسک سرمایه گذاری در آن غالبا بالاست.

 سود سپرده بانکی
 بانک مرکزی یازدهم شهریور ماه، افتتاح حساب با سود بالاتر از ۱۵ درصد را برای سپرده های یک ساله ممنوع کرد. کسانی که پیش از این تاریخ سپرده ای مثلا ۱۰ میلیون تومانی با سود ۲۲ درصد افتتاح کرده اند در این شش ماه یک میلیون و صد هزار تومان سود گرفته اند، اما کسانی که سپرده ۱۵ درصدی افتتاح کرده اند، در این نیم سال ۷۵۰ هزار تومان سود از آن خود کرده اند.
 نکته مهم اینجاست که ثروت نباید با ورود به بازارهایی از این دست و جابجایی قیمت ها، که با کار اقتصادی در حوزه تولید و خدمات باید ایجاد شود. تورم در سال های گذشته همواره دارندگان سرمایه های خرد را به بازارهایی هدایت کرده است تا قدرت خرید پول در آن، ایمن باقی بماند. بازارهایی مانند بازار طلا و سکه و ارز مهمترین مقصد این دست سرمایه ها تلقی می شود.

سرمایه‌گذاری کجا سود داد؟

ادامه‌ی پست

تاثیر گواهی سپرده ۲۰ درصدی بر معاملات بازار سرمایه

اقتصاد ایران: مدیر عامل فرابورس ایران در خصوص تاثیر انتشار گواهی سپرده بانکی با سود ۲۰ درصد بر معاملات بازار سرمایه گفت: این سیاست بر اقتصاد و به ویژه معاملات بازار سرمایه تاثیرات منفی خواهد داشت.

 به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران، امیر هامونی در خصوص آسیب‌های انتشار گواهی سپرده بانکی با سود ۲۰ درصد است که توسط بانک مرکزی با هدف کنترل بازار ارز اجرایی شد گفت: این سیاست بر اقتصاد و به ویژه بازار سرمایه تاثیرات منفی خواهد داشت.

مدیر عامل فرابورس ایران افزود: در اواخر تابستان ۹۶ سخاب‌هایی که خارج از بورس معامله می‌شدند سودی در حدود ۳۰ الی ۵۰ درصدی داشتند. زمانی که آقای کرباسیان در سمت وزیر اقتصاد قرار گرفتند، مصرانه تصمیم گرفتند که تمامی اوراق مطابق با ماده ۲۶ قانون رفع موانع تولید به بازار سرمایه بیاید.

وی اضافه کرد: بر این اساس در کمتر از چند روز سخاب‌ها در بازار سرمایه پذیرش شدند؛ این مهم نشان داد که بورس می‌تواند به مرجعی برای کشف قیمت تبدیل شود و قیمت‌ها را از کوچه بازار دور کند. در واقع با ایجاد یک بستر مناسب برای معامله اوراق، قیمت آنها سروسامان گرفت.

هامونی ادامه داد: در راستای این اتفاق برخی از کارشناسان اعتقاد پیدا کردند که بازار سرمایه و اوراق بدهی می‌تواند تعیین کننده و راهنمای بازار پول و نرخ سود بانکی باشد. در اینجا باید به بازار بین بانکی اشاره کنیم که در همه جای دنیا این بار با توجه به حجمی که در اقتصاد دارد، نرخ سود سپرده را مشخص می‌کند.

به گفته این مقام مسئول، در ایران نیز نقدینگی بازار بین بانکی دو برابر نقدینگی کل کشور است. بنابراین منشا نرخ سود بانکی، بازار بدهی نیست بلکه نرخ بازار بین بانکی این نرخ را مشخص می‌کند.

وی گفت: انتشار گواهی سپرده با سود ۲۰ درصدی از سوی بانک مرکزی برای کنترل بازار ارز در حالی صورت گرفت که باید در جایگاه خود مورد بررسی قرار بگیرد که تا چه اندازه به حل التهابات این بازار کمک می‌کند؛ اما به طور کل می‌توان گفت که چنین تصمیماتی بر بازار سهام، بازار بدهی و انتظاراتی که بازار از هماهنگی دولت و بانک مرکزی دارد، خدشه وارد می‌کند. این در حالی است که چنین تصمیماتی باید در کمیته بند لام طرح موضوع شود.

به گفته این مقام مسئول، حدود ۲ سال برای تشکیل این کمیته تلاش شد تا این که سال گذشته بنا بر تصمیم مجلس شورای اسلامی شکل‌گیری آن در قانون قید و قرار شد هر ارگانی که بخواهد اوراق منتشر کند، باید در این کمیته طرح کند و اجازه انتشار آن منوط به تصویب و اجازه کمیته بند لام باشد.

هامونی با اشاره به این که این کمیته متشکل از وزیر اقتصاد، رئیس بانک مرکزی، سازمان برنامه و بودجه و سازمان بورس و اوراق بهادار است که البته ۳ نفر نخست حق رای دارند اضافه کرد: تصمیم انتشار گواهی سپرده بانکی با سود ۲۰ درصد بدون تشریفات کمیته لام صورت گرفته شده است. با این اوصاف با وجود تمام احترامی که به این تصمیم می‌گذاریم اما به نظر می‌رسد این تشریفات باید عملی شود تا اجرایی شدن این امر جنبه قانونی داشته باشد.

مدیرعامل فرابورس ایران اذعان داشت: به هر حال به طور قطع این مسئله پیامد بسیاری برای بازار بدهی به وجود آورده و در آینده هم تبعات آن ادامه خواهد داشت.

وی ادامه داد: در حال حاضر نرخ سودها حدود ۳ الی ۵ درصد افزایش داشته است، این در حالی است که تلاش بسیاری انجام شده بود که نرخ سود بانکی حدود ۱۵ درصد ثابت شود، اما سود سپرده یک شبه ۵ درصد افزایش داشت و به ۲۰درصد رسید.

این مقام مسئول افزود: این اتفاقات در شرایطی می‌افتد که چنین تصمیماتی با سیاست‌های گذشته بانک مرکزی در تضاد است. چرا که بانک مرکزی در جلساتی که برای تامین مالی دولت گذاشته می‌شد همیشه مد نظر داشت که نرخ سود بانکی در سال ۹۷ به ۱۲ درصد برسد؛ بنابراین تامین سرمایه‌ها و بازارگردانان بر اساس این تصمیم بانک مرکزی سیاست‌گذاری بلندمدت می‌کنند. از این رو انتظار می‌رود که بانک مرکزی نیز در سیاست‌گذاری‌ها ثبات داشته باشد و به حرفی که می‌زند، عمل کند.

وی در ادامه گفت: چطور امکان دارد نرخ سود نه تنها به ۱۲ درصد نرسد بلکه یک‌شبه ۵ درصد معادل یک سوم هم اضافه شود؟ از این رو انتظار می‌رود دوستان در بانک مرکزی در خصوص این تصمیم ناگهانی شفاف‌سازی کنند و عدم اعتمادی که توسط بزرگان بازار بدهی، تامین سرمایه‌ها و بازار سهام نسبت به تصمیمات بانک مرکزی شکل گرفته را کنترل کنند.

مدیرعامل فرابورس اظهار داشت: در حال حاضر عمق بازار بدهی در فرابورس حدود ۳۸ هزار میلیارد تومان است که با این تصمیم، مردم یک شبه حدود ۳ درصد ضرر کردند. این در حالی است که مردم به بازار بدهی و پرداخت‌های منظم دولت در این بازار امید داشتند. بنابراین نباید بازار بدهی و سهام را قربانی کنترل نرخ ارز کنیم.

وی با اشاره به این که فرابورس گزارشی در خصوص آسیبی که این تصمیم به بازار سهام و بدهی وارد کرده، تهیه و به وزیر اقتصاد تسلیم می‌کند افزود: در نهایت می‌توان گفت یکی از دلایلی که افق سرمایه‌گذاری‌ها را در ایران کوتاه‌مدت کرده، همین بی‌ثباتی و ناهماهنگی‌هایی است که در سیاست‌گذاری‌ها وجود دارد. اگر بخواهیم یک بازار سرمایه شکوفا در اقتصاد داشته باشیم باید نهادها و سازمان‌های اقتصادی هماهنگی بیشتری داشته باشند.

ادامه‌ی پست