تبلیغات

از درج هرگونه تبلیغات و مطالب هرز معذوریم

مینی ۶۰ ساله شد

مینی در عرضه نسخه های مخصوص تازه کار نیست، بنابراین جای تعجب ندارد که این خودروساز با استفاده از رنگ ها، برچسب ها و نشانه های مخصوص خود یک موقعیت مهم را جشن بگیرد.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین» به نقل از خبرخودرو، حدود ۶ دهه از معرفی مینی اصلی گذشته است و این خودروساز با معرفی نسخه مخصوص ۶۰ سالگی این موقعیت را جشن می گیرد. این مدل جدید که در نسخه های سه و پنج در موجود است، الهام گرفته از پدربزرگ خود بوده و از طیفی از عناصر بدنه و کابین منحصر به فرد بهره می برد.

این خودرو دارای رنگ بدنه سبز مسابقه ای بریتانیایی است اما چهار گزینه دیگر نیز برای آن ارائه می شوند که شامل مشکی نیمه شب، خاکستری مهتابی، نقره ای و آبی است. صرف نظر از رنگ بدنه، تزئینات سفید و مشکی نیز برای سقف و آینه های این خودرو ارائه می شود.

مجموعه ای از رینگ های آلیاژی ۱۷ اینچی که طراحی شده اند تا مینی اصلی را یادآوری کنند، به همراه نوارهای روی کاپوت، ظاهر سبک قدیمی این خودرو را کامل می کنند. نشان ۶۰ سالگی روی نوارها، لچکی ها و رکاب های در این خودرو نیز یک ویژگی جذاب است.

این خودرو به صورت استاندارد با بسته ارتقایی ۶۰ Years Chilli ارائه می شود که شامل چراغ های جلوی LED، چراغ های مه شکن LED، چراغ های راهنمای سفید و جزئیات Union Jack در چراغ های عقب است. و در نهایت، بازتاب لوگوی LED در این خودرو، نماد ۶۰ سالگی را روی زمین منعکس می کند.

در کابین این خودرو نیز همین لوگوی مخصوص روی پشتی های سر، تریم داشبورد و فرمان تعبیه شده است. صندلی های این خودرو چرمی بوده و رنگ مخصوص شاه بلوطی تیره دارند.

ادامه‌ی پست

تقویت ۵۳۶ واحدی شخص کل بورس

اقتصاد ایران: بورس تهران امروز روند متعادل و آرام را در اغلب نمادهای معاملاتی به نظاره نشست. شاخص کل بورس با افزایش ۵۳۶ واحد به ۱۶۶ هزار و ۱۳۱ واحد رسید.

به گزارش خبرگزاری اقتصادایران،  شاخص کل قیمت و بازده نقدی بورس اوراق بهادار تهران (تدپیکس) در پایان معاملات امروز شنبه ۲۹ دی ماه ۹۷ با افزایش ۵۳۶ واحدی به رقم ۱۶۶ هزار و ۱۳۱ واحد رسید.

شاخص کل هم ‌وزن اما با افزایش ۱۵۹ واحدی عدد ۲۹ هزار و ۴۵۱  واحد را به نمایش گذاشت.
شاخص سهام آزاد شناور نیز با افزایش ۵۴۲ واحدی به رقم  ۱۸۱ هزار و ۳۹۹ واحد دست یافت.
شاخص بازار اول اما در حالی با افزایش ۵۲۷ واحدی به رقم ۱۲۳ هزار و ۴۷۶ واحد دست یافت که شاخص بازار دوم با افزایش ۴۲۸ واحدی عدد ۳۲۵ هزار و ۷۲۶ واحد را به نمایش گذاشت.
امروز همچنین شاخص کل فرابورس (آیفکس) نیز با افزایش ۱۹ واحدی بر روی رقم دو هزار و سه واحد نشست.
بر اساس این گزارش، امروز معاملات سهام در نماد معاملاتی شرکت‌های باپالایش نفت بندر عباس با ۲۰۳ واحد و پالایش نفت اصفهان با ۱۶۲ واحد و پتروشیمی پارس با ۱۰۹ واحد افزایش بیشترین تأثیر مثبت را  بر برآورد شاخص کل بورس به نام خود ثبت کردند.
در مقابل، معاملات سهام در نماد معاملاتی شرکت‌های صنایع پتروشیمی خلیج فارس با ۳۲۶ واحد، بانک ملت با ۵۰ واحد و بانک تجارت با ۴۳ واحد کاهش ، بیشترین تأثیر منفی را در محاسبه این نماگر به دوش کشیدند.
ارزش کل معاملات امروز بورس تهران در حالی به بیش از ۵۳۰ میلیارد تومان نمایش داده شد که ناشی از دست به دست شدن یک میلیارد و ۹۲۳ میلیون سهم و اوراق مالی قابل معامله طی ۱۶۱ هزار و ۶۳۱ نوبت داد و ستد بود.
طی معاملات امروز نماد معاملاتی شرکت‌های بانک سامان، صنایع کشاورزی و کود زنجان، حق تقدم خرید سهام کی‌بی‌سی، تراکتورسازی ایران، شیشه و گاز،‌افست، نوسازی و ساختمان تهران،‌صنایع جوشکار یزد، فرابورس ایران، کشاورزی و دامپروری بینالود نیشابور، گروه دارویی البرز، البرز دارو،‌ سبحان‌دارو از سوی ناظر بازار سهام بازگشایی و در مقابل نماد معاملاتی شرکت‌های داروسازی دکتر عبیدی، تولید نیروی برق دماوند، گسترش تجارت و سرمایه ایرانیان متوقف شدند، امروز همچنین نماد معاملاتی شرکت‌های فنرسازی زر، پارس سرام به دلیل نوسان بیش از ۲۰ درصدی قیمت سهام با وقفه ۶۰ دقیقه‌ای برای سفارش‌گیری مواجه بودند.
امروز در بازار ۲ بورس تهران که به معاملات درون گروهی سهامداران عمده اختصاص دارد، ۲۲۵ میلیون سهم پارس خودرو به ارزش کمتر از ۲۱٫۵ میلیارد تومان با معاملات درون  انتقالی میان سهامداران عمده خود مواجه بود. در پتروشیمی مبین نیز کمتر از ۱۳٫۵ میلیون سهم به ارزش ۱۰ میلیارد تومان معاملات درون‌گروهی را تجربه کرد؛ همچنین کمتر از ۱۳ میلیون واحد سرمایه‌گذاری صندوق اعتماد آفرین پارسیان به ارزش کمتر از ۳۰ میلیارد تومان به کدهای درون گروهی انتقال یافت و در پالایش نفت اصفهان نیز کمتر از ۱۲ میلیون سهم به ارزش کمتر از ۱۰ میلیارد تومان با معاملات انتقالی روبرو بود؛‌ امروز همچنین ۲ میلیارد و ۲۲۵ میلیون سهم گروه اقتصادی کرمان خودرو به ارزش بیش از ۳۲۶ میلیارد تومان در بازار معاملات بلوکی میان سهامداران عمده این سهم منتقل شد.
براساس این گزارش،‌ امروز بازار سهام در حالی شاهد واگذاری سهام در اغلب گروه‌های پیشرو شامل بانک‌ها،‌خودرویی‌ها و برخی شرکت‌های سرمایه‌گذاری بود که اقبال برای جمع‌آوری سهام پالایشی‌ها و همچنین سیمانی‌ها در کنار تک‌سهم‌هایی در گروه لیزینگ،‌نیروگاه و تجهیزاتی‌ها باعث شد تا روندی متعادل در معاملات امروز  بازار سهام حاکم شود. تمایلی برای شناسایی بازده از سوی معامله‌گران کوتاه مدت‌نگر در کنار سیگنال‌های اصلاح قیمتی از سوی تکنیکالیست‌ها اصلی‌ترین متغیرهای تاثیرگذار بر بازار سهام است.
این در حالی است که دورنمای مبهم بازارهای جهانی باعث شده تا معامله‌گران بورس کمی دست به عصا حرکت کنند.

ادامه‌ی پست

تعدیل ۷درصدی نیروی کار تسلا

به گزارش «دیزل ژنراتور»، مدیرعامل این خودروساز طی نامه ارسال‌شده به این نکته اشاره کرد که در ماه‌های آتی نیاز به اعمال مهندسی بیشتر برای تولید محصولات و کسب سود بالاتر دارند. البته او به افزایش ۳۰درصدی نیروی کار در سال ۲۰۱۸ اشاره کرده که بیشتر از نیاز فعلی تسلا است. 

وی گفته است: «بنابراین تسلا نیاز دارد با شرایط سبک‌تری فعالیت کند.»

این ایمیل به تمام کارمندان تمام‌وقت تسلا ارسال‌شده و طی آن ذکرشده است که برای تکرار افزایش ۴درصدی سودآوری که طی سه ماه سوم سال ۲۰۱۸ ثبت‌شده بود، این شرکت باید تغییراتی درون خود اعمال کند.

گفتنی است که این افزایش سودآوری عمدتا به خاطر شروع عرضه نسخه‌های گران‌تر از مدل ۳ بوده که تسلا روی آن‌ها سودآوری بیشتری نسبت‌به مدل‌های پایه این محصول داشته است. این شرکت درحال‌حاضر ۴۵هزار نفر نیروی کار مستقیم در سراسر دنیا دارد.

ادامه‌ی پست

هنوز هیچ خودرویی از گمرک خارج نشده است

هیات وزیران در مصوبه‌ اخیر خود اجازه داده بود ۱۳ هزار خودروی دپو شده در گمرک ترخیص شود و اجازه ثبت سفارش بدون انتقال ارز این خودروها را نیز داده بود. اما این موضوع با مخالفت رئیس بانک مرکزی و عدم امکان ثبت سفارش برخی از این خودروها مواجه شد و در نهایت عملیات ترخیص خودرو از گمرک کماکان منتفی ماند.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین» به نقل از ایسنا، بر اساس مصوبه‌ای که هیات وزیران در شانزدهم دی‌ماه امسال به گمرک ابلاغ کرد، ثبت سفارش برای واردات خودروهای سواری (بدون رعایت سال ساخت) که تا تاریخ ابلاغ تصویب‌نامه (۱۶ دی) دارای قبض انبار اماکن گمرکی، مناطق آزاد تجاری – صنعتی یا مناطق ویژه اقتصادی بودند، به صورت بدون انتقال ارز و از محل ارز متقاضی با اظهار منشأ ارز به بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران بلامانع اعلام و قرار شد همه ثبت سفارشات قبلی خودرو (اعم از بانکی و غیربانکی) لغو شود.

پس از این مصوبه، مهدی میراشرفی، رییس کل گمرک کشور اعلام کرد که ترخیص خودروها از هفته آینده (از ۲۲ دی ماه به بعد) شروع خواهد شد.

طبق آنچه وی اعلام کرده بود، مصوبه هیات وزیران برای ترخیص خودروها تا چهار ماه اعتبار دارد اما خودروهایی که پس از تاریخ این مصوبه وارد شده باشند، امکان ترخیص ندارند.

با این حال چند روز بعد این مصوبه هیات وزیران، مخالفت رئیس کل بانک مرکزی را در پی داشت؛ همتی با ترخیص خودروهای وارداتی که فقط قبض انبار داشته باشند، مخالفت و اعلام کرد که دولت اجازه ورود بدون انتقال ارز خودروهای وارد شده به گمرکات از ۱۵ مرداد ماه به بعد را نخواهد داد. این مساله به گفته مسئولان باعث شد تا ترخیص خودروها از گمرک تا اصلاح موارد ایراد شده به مصوبه به تعویق بیفتد.

در مصوبه قبلی خودرو، مبنای ترخیص خودروهای وارد شده بدون انتقال ارز، قبل از تاریخ ابلاغ مصوبه بود که بر اساس آنچه به ایسنا اعلام شده، با اصلاح صورت گرفته، مبنای ترخیص خودروها، ورود به گمرک قبل از تاریخ ۱۵ مرداد ۱۳۹۷ است.

همچنین تصویب‌نامه هیئت وزیران درباره تعیین تکلیف خودروهای وارداتی ناشی از ثبت سفارش‌های غیرمجاز، ۲۷ دی در “روزنامه رسمی” منتشر شده که طبق قانون، ۱۵ روز پس از انتشار یعنی از ۱۳ بهمن امسال، اجرایی می‌شود. با این حال با وجود مخالفت‌ها و موانعی که در این مصوبه ایجاد شده، بعید به نظر می‌رسد که کار ترخیص خودروها ۱۳ بهمن ماه یکسره شود.

این مساله در شرایطی است که سازمان توسعه تجارت هم با بازگشایی ثبت سفارش خودروهای جدید مخالفت کرده و گفته است که این سازمان برنامه‌ای برای بازگشایی ثبت سفارش واردات خودرو تا سال آینده ندارد. این مساله باعث پیچیده‌تر شدن ماجرای ترخیص خودروها از گمرک خواهد شد.

این در حالی است که به گفته برخی مسئولان گمرکی، بسیاری از خودروهایی که به گمرک وارد شده‌اند بدون ثبت سفارش قبلی وارد محدوده گمرک شده‌اند و حتی بعد از اینکه برخی واردکنندگان از مصوبه تعیین تکلیف خودروهای وارداتی به گمرک مطلع شده‌اند اقدام به واردات خودروهای بیشتری هم کرده‌اند. مجموع این شرایط کار ترخیص خودروها از گمرک را بلاتکلیف باقی گذاشته است؛ به طوری‌که طبق اعلام مسئولان هنوز خودرویی از گمرک خارج نشده است.


 

ادامه‌ی پست

رشد ۹ هزار واحدی شاخص کل در یک ماه

به گزارش خبرگزاری اقتصادایران، اولین گام فعالیت بورس تهران در فصل زمستان با قدرت برداشته شد. به نحوی که دی ماه برای بورس بازان با بازدهی ۶.۲ در شاخص کل همراه شد. طی این مدت رخدادهای مهمی در بازارهای داخلی و جهانی رخ داد که عمده آن معطوف به آغاز سال میلادی و روند بازارهای بین المللی است. از سوی دیگر اهمیت انتشار گزارش های آذرماه و سه ماهه شرکت ها باعث شد تا بسیاری از سهامداران روزانه در کدال به بررسی عملکرد شرکت های مد نظر بپردازند. همچنین انتشار جزییات بودجه ۹۸ و اهمیت ویژه دولت به بازار سرمایه از جهت تامین مالی، اتفاق مهمی بود که در آن برهه روند شاخص را تحت تاثیر قرارداد.

آمارها نشان می دهد در ۲۲ روز معاملاتی دی ماه، میانگین ارزش معاملات بورس تهران از مرز ۴۷۰ میلیارد تومان عبور کرده است. در همین زمینه گردش زمین بازی بازیگران بورس تهران به سمت حقیقی ها امری محرز بود. میانگین خالص تغییر مالکیت  اولین ماه زمستان نشان از آن دارد که ۲۴ میلیارد تومان نقدینگی از سوی پرتفوی حقوقی ها به سمت  پرتفوی حقیقی ها انتقال یافته است.

دماسنج بورس تهران در این ماه حدود ۹ کانال شکنی داشته است و از سطح ۱۵۶ هزار واحد در آخرین روز معاملاتی آذر ماه، به کانال ۱۶۵هزار واحد در آخرین روز دی ماه وارد شده است. شاخص هم وزن نیز در مدت مزبور ۳ کانال شکنی داشت و بیش از ۱۰ درصد بازدهی مثبت به جای گذاشت.

توجه ویژه معامله گران هر دو گروه بورسی به نمادهای بانکی باعث شد در ۸۷ درصد از روزهای معاملاتی این گروه به عنوان برترین گروه، از حیث ارزش معاملات شناحته شود و به همراه گروه خودرو تقاضای زیادی را از سوی معامله گران داشته باشند.

 با این وجود بررسی خرید و فروش سهامداران در این مدت نشان می دهد رشد قیمت جهانی نفت و کامودیتی ها اثر مستقیمی بر تصمیم سهامداران داشته و در نیمه دوم ماه، شاهد لیدر محوری کالامحورها در معاملات بورس تهران بودیم. در این زمینه پتروپالایشی های بورسی همزمان با رشد قیمت جهانی نفت مورد توجه تعداد زیادی از بورس بازان قرار گرفتند.

ادامه‌ی پست

همکاری شرکت کارما و پینین‌فارینا برای توسعه محصولات جدید

به گزارش «دیزل ژنراتور»، خودروساز آمریکایی-چینی تاسیس شده توسط هنری فیسکر به نام کارما اتومبیل نیز قرار است از تجارب پینین‌فارینا برای طراحی و تولید محصولات جدید کارما استفاده کند. جزئیات این همکاری قرار است در نیمه دوم سال جاری مشخص و اعلام عمومی شود.

لانسه ژهو، مدیراجرایی شرکت کارما در توضیح این همکاری گفت: «کارما می‌خواهد از روح جسورانه و پیشرو پینین‌فارینا در طراحی محصولاتش استفاده کند. ما به‌طورقطع از این همکاری خوشحال و مطمئن هستیم که محصول نهایی این همکاری موردتایید هر دوطرف و علاقه‌مندان خواهد بود.»

گفتنی است که پینین‌فارینا این روزها درگیر معرفی نخستین ابرخودرویی است که قرار است با برند خودش عرضه شود. ابرخودرو باتیستا قرار است با استفاده از موتورهای برقی شرکت ریماک به توان ۱۹۰۰ اسب‌بخاری دست پیدا کند. 

ادامه‌ی پست

بخش خصوصی، محور رشد اقتصادی

اقتصاد ایران: تحرک در بدنه اقتصاد زمانی ایجاد می شود که بخش های اقتصادی نقش خود را به خوبی ایفا کنند و بتوانند تاثیر مناسبی بر چرخه اقتصاد داشته باشند که در این میان نقش بخش خصوصی اهمیت زیادی دارد.

به گزارش خبرگزاری اقتصادایران ، شاید بتوان گفت هرچه شرکت های خصوصی فعالیت بیشتری در جامعه داشته باشند و سهم بیشتری از تولید را به خود اختصاص دهند حجم دولت کوچک تر و سرعت فرآیند اداری سریع تر است، سرعت عاملی است که باعث می شود اقتصاد و گردش پول در چرخه اقتصادی بیشتر باشد.
در سال های قبل شاهد بیرون کردن بخش خصوصی از چرخه اقتصاد بودیم خارج کردن بخش خصوصی با بزرگ شدن دولت و همچنین ایجاد شرکت های شبه دولتی رخ داد و بخش خصوصی در بازارهای داخلی نه تنها سهم خود را از دست داد بلکه در بخش صادرات نیز ضعیف شد.
یکی از رویکرد های برنامه ششم توسعه که در دولت یازدهم تدوین شد توسعه زیرساخت ها و افزایش توان بخش خصوصی است به گونه ای که برای اولین بار شاهد این موضوع هستیم که در برنامه ششم توسعه در کنار شرکت ملی نفت، بخش خصوصی نیز حضور دارد که این رویداد برای اولین بار پس از ملی شدن صنعت نفت روی داده و نشان از توان این بخش در اکتشاف نفت و تولید مشتقات نفتی دارد.
البته در برنامه ششم توسعه دولت نه تنها به تقویت بخش خصوصی پرداخته است بلکه در عدالت اجتماعی و اجرای طرح سلامت نظام اداری به منظور احیای نظام عدالت اجتماعی و چاره اندیشی برای فساد مالی و اقتصادی نیز بخش خصوصی را به عنوان ناظر بر عملکرد دولت تعیین کرده است.
با این حال فعالان بخش خصوصی در استان فارس همچنان از وجود قوانین و دستورالعمل های مختلف در کشور آن هم در زمینه صادرات و تولید گلایه مند هستند و معتقدند که اگر دولت به دنیال توسعه فعالیت های بخش خصوصی است نه تنها باید تسهیلات حمایتی برای واحد ها در نظر بگیرد بلکه باید در وضع قوانین نیز حمایت از بخش خصوصی را فراموش نکند.

خصوصی سازی رونق دهنده اقتصاد است
رئیس اتاق تعاون مرکز فارس در گفت و گو با خبرنگار ایرنا درباره نقش و جایگاه بخش خصوصی گفت: خصوصی سازی کمک شایان توجهی می تواند به اقتصاد فارس کند ولی اگر شبه خصوصی سازی صورت گیرد نباید انتظار داشته باشیم که دگرگونی جدید در چرخه اقتصاد ایجاد شود.
بهروز فرهنگیان اضافه کرد: مهمترین موضوعی که در روند خصوصی سازی مورد توجه است شناخت تشکیلات خصوصی واقعی است با توجه به این که ۸۰ درصد ساختار اقتصادی کشور دولتی است بخش خصوصی توان رقابت با این بخش را نخواهد داشت.
وی اضافه کرد:اگر دولت بتواند بخشی از جرائم بانکی فعالان اقتصادی را ببخشد بیش از ۸۰ درصد مشکلات واحدهای اقتصادی برطرف خواهد شد وقتی که کارخانه ها به سازمان های دولتی بدهکار باشند تولیدات آنان نیز کاهش می یابد.
فرهنگیان با بیان این که پیچیدگی در مجموعه اقتصادی در کشور ایجاد شده اظهار داشت: ارائه مجوز های کسب و کار ، تصویب قوانین مختلف و مشکلات بانکی از جمله مشکلاتی است که باعث شده توان تولید واحدهای اقتصادی کاهش یابد از طرفی کاهش توان خرید مردم نیز بخش خصوصی را ضعیف کرده است.
او معتقد است که بخش خصوصی برای ادامه حیات در شرایطی که مشکلات زیادی پیش روی آنان است مجبور خواهد شد قیمت تمام شده را افزایش دهد و این افزایش نیز به منزله کاهش سهم بازار و در نتیجه کاهش درآمد است.

 بخش خصوصی موتور محرک اقتصاد است
استاد اقتصاد دانشگاه شیراز در گفت و گو با خبرنگار ایرنا گفت: بخش خصوصی به علت این که فعالیت های موثرتری دارد و انگیزه فعالیت بیشتری نسبت به بخش دولتی دارد محور رشد و موتور محرک اقتصاد است.
روح الله شهنازی اضافه کرد: بخش خصوصی در تامین منابع مالی نیز آزادی عمل بیشتری نسبت به دولت دارد و می تواند با تامین مالی از منابع مختلف نسبت به توسعه فعالیت اقتصادی در زمینه های مختلف اقدام کند.
وی ادامه داد: در دولت هایی که سهم درآمد نفتی بسیار زیاد بود بخش خصوصی بیشتر در انزوا قرار گرفت و شاهد این موضوع هستیم که با کاهش درآمدهای نفتی دولت به دنبال درآمد پایدار است و بخش خصوصی و تقویت این بخش می تواند نوید تامین درآمد مالیاتی پایدار را به دولت بدهد.
استاد اقتصاد دانشگاه شیراز همچنین اظهار داشت : با تاکید بر اقتصاد نفتی، بخش خصوصی بیش از پیش از چرخه اقتصادی خارج می شود ولی اگر تکیه بر فروش نفت کاهش یابد بخش خصوصی نیز سهم بیشتری از اقتصاد را به خود اختصاص خواهد داد و نه تنها امکان ایجاد شغل جدید در بدنه اقتصاد فراهم خواهد شد بلکه سرعت گردش پول در جامعه نیز افزایش می یابد.

ادامه‌ی پست

نمادهای بزرگ خودرویی روی دور تند نزول

 خودرویی‎های بازار سرمایه هفته گذشته را با روند نزولی به پایان رساندند، به‎طوری‎که نمادهای بزرگ و تاثیرگذار این صنعت بورسی ازجمله سایپا، ایران‎خودرو، پارس‎خودرو، سایپاآذین، مهرکام پارس، زامیاد، سرمایه‎گذاری رنا وگروه بهمن طی روز چهارشنبه هفته گذشته قرمزپوش شدند و درمقابل نمادهای فنرسازی زر، صنایع ریخته‎گری ایران، رینگ‎سازی مشهد، چرخشگر وکمک‎فنر ایندامین نیز مثبت خوردند. همچنین در آخرین روز معاملاتی هفته پیش در گروه خودرویی طی ۳۲هزار و ۷۲۷ نوبت معاملاتی، ۴۳۱میلیون و ۴۹هزار سهم به ارزش ۶۴میلیارد تومان مورد دادوستد قرار گرفت و ارزش کل بازار این صنعت بورسی تا پایان معاملات هفته گذشته بالغ بر ۱۷هزارو۹۱۷ میلیارد تومان شد.

  افزایش قیمت خودرو تنها هزینه‎های قبلی را پوشش داد

کارشناسان درباره عملکرد گروه خودرویی قبل و بعد از افزایش قیمت خودرو و روند نزولی این صنعت بورسی در هفته گذشته معتقدند؛ تحریم‎ها روی گروه خودرویی اثر منفی گذاشته است و هیچ‎کس انتظار ندارد به لحاظ سودآوری اتفاق خاصی در این گروه روی دهد.

این در حالی است که افزایش قیمت محصولات خودروسازان نیز تنها هزینه‎های قبلی را پوشش می‎دهد. چراکه به موازات تحریم‎ها همه هزینه‎های تولید افزایش یافته اما درمقابل تعداد فروش شرکت‎ها کاهش پیدا کرده و مشکل تامین سرمایه در گردش نیز تشدید شده است.

بر همین اساس آن‎ها مجبور می‎شوند وام بیشتری بگیرند و به‌دنبال آن هزینه مالی خودروسازها افزایش پیدا می‎کند. ازسوی‌دیگر، در مورد خودرویی‎ها این نکته وجود دارد افزایش نرخ‎ها به اندازه افزایش هزینه‎ها بوده و بعد از این دیگر خبر یا حرکت خاصی از این گروه شاهد نخواهیم بود.

افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی‎ها

 هرچند تمام تلاش‎ها بر این بوده است قیمت‎ها در نمادهای خودرویی به ثبات برسد اما در برخی نمادها مانند ایران‎خودرو بحث افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی‎ها نیز وجود دارد و همین امر می‎تواند این سهم را رو به جلو حرکت دهد.

به‌بیان‌دیگر، هر زمانی که انتظارات برآورده نشود، به‎طور قطع بازار نسبت به این امر واکنش نشان می‎دهد و درمورد خودرویی‎ها و ماجرای افزایش قیمت محصولات آن‎ها نیز چنین اتفاقی روی داد.

به‌زعم کارشناسان، افزایش قیمتی که در محصولات خودروسازان داخلی اعمال شد، به هیچ وجه مشکلات مالی آن‎ها را برطرف نمی کند، زیرا که این گران‎شدن محصولات آن‎ها تنها پوشش افزایش هزینه‎هایی را خواهد داد که در سال جاری به آن‎ها تحمیل شده است.

ادامه‌ی پست

واکنش منفی بورس‌های آسیا به رای مجلس انگلیس

اقتصاد ایران: پس از آن که مجلس انگلیس با لایحه پیشنهادی دولت این کشور در خصوص بریگزیت مخالفت کرد، بیشتر بورس‌های آسیایی وارد محدوده قرمز شدند.

به گزارش خبرگزاری اقتصادایران به نقل از رویترز، پس از صعود دیروز بورس‌های آسیایی، در معاملات امروز و به دلیل رای منفی مجلس انگلیس به لایحه پیشنهادی دولت در خصوص خروج این کشور از اتحادیه اروپا، بیشتر شاخص‌های مهم روندی نزولی در پیش گرفتند.

در استرالیا شاخص ” اکسجو” با ۰.۱ درصد کاهش و در ژاپن شاخص “نیک کی ۲۲۵” با ۰.۷ درصد کاهش به کار خود خاتمه دادند. اکنون نگاه سرمایه‌گذاران به جلسه رای اعتماد مجلس به نخست وزیر انگلیس است که جایگاهش با رای‌گیری دیروز متزلزل شده است.

نیک توئیدال، تحلیل گر بازار سهام در موسسه ” راکوتن سکیوریتیز” گفت: انتظار نوسان بیشتری در بازارهای سهام و ارزی در روزهای آینده می رود.

در چین شاخص ” شانگهای کامپوزیت” با زیان ۰.۱۱ درصدی و در هنگ کنگ شاخص ” هانگ سنگ” با زیان ۰.۱۹ درصدی به کار خود خاتمه دادند.

بازدهی اوراق قرضه ۱۰ ساله وزارت خزانه‌داری آمریکا در مقایسه با روز قبل نسبتا بدون تغییر و در سطح ۲.۷۰۹ درصد باقی ماند. در بازار نفت، هر بشکه نفت خام ” وست تگزاس اینترمدیت” با ۰.۶ درصد کاهش به ۵۱.۸۱ دلار رسید و هر بشکه نفت خام دریای شمال با ۰.۵ درصد کاهش به ازای ۶۰.۳۴ دلار مبادله شد.

طلا برای تحویل فوری با ۰.۱ درصد افزایش به ۱۲۹۱.۳۰ دلار رسید تا به رکورد هفت ماه اخیر خود نزدیک‌تر شود.

ادامه‌ی پست

اعتبار معاینه‌ فنی تاکسی‌ های اینترنتی به ۶‌ماه کاهش خواهد یافت

به گزارش «دیزل ژنراتور»، شاید در آینده نزدیک فعالیت در تاکسی‌های اینترنتی کمی دشوارتر شود یا دستکم سنگینی هزینه‌ها بر فایده‌ آن بیشتر بچربد؛ زیرا آن‌طور که دبیر شورای‌عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور گفته، قرار است در اصلاح آیین‌نامه معاینه‌فنی کشور، معاینه‌فنی تاکسی‌های اینترنتی نیز مانند خودروهای حمل‌ونقل عمومی باشد.

شرایط فعلی چیست؟

بر اساس آیین‌نامه اجرایی معاینه‌فنی کشور، وسایل حمل‌ونقل عمومی باید هر ۶‌ماه برگه معاینه‌فنی خود را دریافت کنند، در حالی‌که  برای خودروهای شخصی این زمان سالی یک‌بار است. تاکنون تاکسی‌های اینترنتی جزو خودروهای شخصی محسوب می‌شدند و کافی بود یک‌بار در سال معاینه فنی بگیرند. برخی کارشناسان بر این باورند فعالیت این نوع تاکسی‌ها با نوع خدمتی که انجام می‌دهند و همچنین سیاست‌های کاهش آلودگی هوای کلان‌شهرها ازجمله تهران مغایرت دارد.

تغییرات چگونه خواهد بود؟

همسو با نظر این کارشناسان؛ پوریا محمدیان‌یزدی، دبیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور نیز در سی‌وچهارمین جلسه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا  به موضوع معاینه‌فنی تاکسی‌های اینترنتی اشاره و اعلام کرد: «‌آیین‌نامه پیشین معاینه‌فنی که در سال ۹۳ توسط هیات‌وزیران ابلاغ شده است، نیاز به اصلاح و بازنگری دارد. اگر اصلاحات انجام شوند، در آیین‌نامه جدید در تعریف خودرو عمومی ذکر خواهد شد و پلاک‌عمومی و پلاک شخصی با کارکرد عمومی  ازجمله‌ آژانس‌ها، مسافربرهای اینترنتی و حتی وانت‌های شخصی با کارکرد عمومی تعریف خواهند شد.»

دبیر شورای‌عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور اعلام کرد: «قرار شد پیشنهادی را دراین‌خصوص در آیین‌نامه اجرایی معاینه‌فنی کشور  اضافه کنیم تا از این به بعد معاینه‌فنی خودروهای پلاک‌شخصی که  وظیفه جابه‌جایی بار و مسافر را برعهده دارند، آژانس‌های حمل‌ونقل بار و مسافر و تاکسی‌های اینترنتی، درصورت پذیرش دولت مانند خودروهای عمومی باشد.»

محمدیان‌یزدی می‌گوید: «خودروهای شخصی باید سالی یک‌بار معاینه فنی بگیرند. سن معافیت از معاینه‌فنی آنها چهار سال است اما اگر خودرویی عمومی باشد، معافیتش کمتر و حدود یک تا دو سال می‌شود و از طرفی هم باید هر شش‌ماه برای معاینه‌فنی مراجعه کنند. درحقیقت قصد داریم در اصلاح آیین‌نامه اجرایی معاینه‌فنی کشور این موارد را اضافه کنیم تا برای تایید نهایی به دولت برود.»

شهرداری،طرح را پیشنهاد داده است

سیدنواب حسینی‌منش، مدیرعامل ستاد معاینه‌فنی خودروهای تهران در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای‌خودرو» با بیان اینکه این طرح ابتدا به‌ساکن ازسوی شهرداری تهران مطرح شده است، گفت: «موضوع هوای پاک برای خودروهایی که پیمایش بیشتری دارند مانند خودروهای عمومی باید هر ۶ماه یک‌بار معاینه‌فنی خودشان را تمدید کنند.»

وی افزود: «باتوجه به همین موضوع در جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوا معاون حمل‌ونقل شهرداری تهران این طرح را پیشنهاد دادند. همچنین باتوجه اینکه تاکسی‌های اینترنتی مانند تپسی و اسنپ پیمایش کمتری از سایر خودروهای عمومی ندارند؛، ضروری است این نوع خودروها هر ۶ ماه یک‌بار معاینه‌فنی دریافت کنند. این موضوع در کارگروه ملی آلودگی هوا مصوب شده و قرار است در شورای عالی ترافیک کشور تصویب شود.»

مدیرعامل ستاد معاینه‌فنی خودروهای تهران در ادامه با تاکید بر اینکه تاکسی‌های اینترنتی باید مسئولیت اجتماعی خودشان را ایفا کنند، گفت: «احتمالا درصورت تصویب این طرح باید خودروهای تاکسی‌های اینترنتی در معاونت حمل‌ونقل ترافیک ثبت شوند البته من قصد ورود یا تعیین نحوه و جزئیات این موضوع را ندارم اما تاکسی‌های اینترنتی به‌عنوان یک استارتاپ موفق باید به مسئولیت اجتماعی خود ازجمله درباره آلودگی هوا توجه کنند.»

ادامه‌ی پست